Для поездки в отпуск купили бокс MONT BLANC TRITON 350. Остались довольны очччень! Вопреки некоторым впечатлениям форумчан (от боксов на крыше вообще) ни свиста поперечин, ни гула от бокса не отметили, хотя и гнали Мурманск-фся страна (120-140). Да, расход бензина увеличивается; да при ощутимом ветре (боковом, встречном) чувствуешь как "кепка" сопротивляется, да на скорости на кочкообразном асфальте Карелии лучше не гнать — подпрыгиваешь сильно (можно и взлететь) — Но на то и голова на плечах — на бензин заработать надобно, да и погодные и дорожные условия учесть — снизить скорость и резко не маневрировать не трудно.
Сделали для себя вывод;
1.лаковый (скользкий, блестящий, гладкий) бокс очень удобно мыть — всё с него враз очищается;
2. лучше брать бокс с двусторонним открыванием — удобно для положить/достать багаж, т.к. с колеса неудобно тянуться в переднюю часть к задней стенке. В середине поездки, после попадания под проливной дождь на трассе под Ярославлем (нахлебались от встречных фур воды с песком) заклинил замочек. и фсё! хоть ломай! Солидол вам в помощь )или что у кого найдётся из этой серии). А если сломал замок?…

Обсудить можно в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4761

Неделю у нас температура -25С — -32С. Вибрация кузова от двигателя на низких оборотах. Передвигаюсь только в режиме ручного переключения передач. Каждое трогание брррр… На прогретом двигателе, DSG стремиться воткнуть передачу по выше и на любой передаче, если обороты меньше 16000 дрожит всё. Достало. До этого была и 2109 и Хонда Фит, ну не было там такого. Да первые 5-10 минут поездки всё деревянное, но потом-то всё нормально. А тут хоть час, хоть два вибрация не уходит. Как будто опор двигателя нет. Всю прошлую зиму отъездил на новой Fabia, и такой вибрации не наблюдал. Съездил к дилеру. Мне говорят, ну добро пожаловать в Шкоду. На Yeti и Superb такой эффект возникает на всех машинах если на улице ниже -20 и она ночевала на улице, а не в гараже. Это действительно так у всех и все смирились?!
Снял видео фотоаппаратом. Качество звука так себе конечно, + микрофон словил какие-то помехи. В начале видео я оговорился и не звук убираю, а климат с 4 скорости обдува установил на 1. Надо было вообще выключить.

Подробнее в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2497

Всем добрый день. Вопрос в следующем — машина стояла в производство на последнюю неделю февраля. На прошлой неделе позвонил менеджер из салона и сказал, что на заказанную машину дата производства исчезла, это вызвано тем, что идет изменение комплектаций на 1,8DSG и т.п. Что такая ситуация со многими заказами (у кого-то передвиджка производства на месяц, у кого то просто дата исчезла и т.п.)
В остатке — никто ничего не знает, но говорят, что машину точно привезут, только не знают когда. В договоре 180 дней, там нарушения пока нет.
Предлагают на выбор — взять из наличия, забрать деньги, подождать машину. Машину заказывал в начале декабря.
Кто нибудь о таких задержках слышал?

Обсудить можно в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5045

вто эксплуатирую год, произведена в Чехии (2011), около недели назад на водительской двери обнаружил три маленьких скола, а под ними вздутие краски. Посетил "любимого" дилера Альфа Кар. После того как машину помыли с инженером по гарантии обнаружили такие же вздутия по всему периметру. Чтобы как то зафиксировать свое обращение составил претензию с требованием гарантийного ремонта. Устная версия гарантийного чувака — какая то НЕВЕДОМАЯ ХЕРНЯ. Он все сфотал на мыльницу (не видно нифига), пообещал куда-то отправить и пожелал не болеть с обещанием связаться со мной в скором будущем. Пока охреневаю и ЖДУ…

P. S. автомобиль не первый (было три: ТАЗ и два Рено), никогда такой фигни не видел ни на одном, эксплуатация стандартная (город, трасса)

Подробнее в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3131

Одометр 1500. Много хорошего и много непонятного. Первое, еще при выезде из автосалона машина отказалась заводиться, т.к. есть одна особенность — сцепление нужно выжимать до полика — упора. Об этом еще говорил менеджер, но "мы же автомобилисты", выжимай сцепление, а че я в первый раз за рулем что ли??? ))) Ну вот на заправке и не заводился… Звонили в автосалон, менеджер прилетел минут через 10, у него… завелась… Короче, дело привычки. Все учились, все тип топ.
Второе, брюками с непривычки можно легко вытирать пороги, но это дело поправимое — достаточно приподнять сиденье.
За такие деньги, а платили наличкой, слишком маленький интервал показа контрольных "подсказок". Можно было бы и побольше сделать. Датчик не пристегнутого ремня отсутствует. Звуковой сигнал о включенном свете срабатывает только при включенных габаритах, а не при включенном ближнем свете и еще небольшие мелочи. Но опять же дело привычки. За 1500 км.сожгли примерно 120 литров АИ-95, что очень даже неплохо, особенно на обкатке. А так машина хорошая, большая, вместительная, красивая. Пробовали заезжать в лес, очень понравилось наличие ASR. Прямо чувствуется — залазишь в лужу, газку прибавляешь и она приподнимается и выгребает. Единственное, что штатные шины (Континенталь) могли бы быть другие — рисунка нет вообще, хорошо ездить только по асфальту.
Впереди зима. Посмотрим, как будет в деревне ездить.

Подробнее в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3987

Решено установить дополнительную решетку радиатора с мелкой сеткой. Причины:
— на наших дорогах попадаются камушки, которые ухитряются пробить радиатор кондиционера, (за 3 мес уже помятости радиатора)
— на трассах в Российской глубинке очень много москитов — забивается радиатор напрочь.
В верхнюю и нижнюю часть решетки установил черную сетку, (чтобы не менять дизайн машины)
Материалы:
— решетка размером примерно 80х20 см,
— решетка 80х20 см,
— нейлоновые стяжки-хомуты — 2,5х200 мм. 20-30 шт. черные
Инструменты:
— нож,
— ножницы простые, т.к. сетка алюмин.
— плоскогубцы (утконосы)
— отвертка,
— ключ-звездочка Т30

Подробнее в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=461