Техническое Обслуживание (ТО) Yeti

[driverland]

У Вас гарантии нет, есть надежда на куланц в случае доброй воли Вагена, при выходе из строя двс или что то подобное и то не факт.
На Dsg 7 отдельная гарантия, согласно письму от Вагена.
Что бы ТО было дешевле, привозите свое масло и расходники, отказывайтесь от некоторых работ, например смена фильтра салона, это и самому можно сделать.
Но если Вас куланц не интересует (и не факт, что его одобрят), обслуживайте сами или в сервисах по вагенах, которых много, нц и будьте у машины всегда, что бы без вероятности обмана.

[MON]

Т.е. могу сам делать ТО, а когда крякнет DSG, если не прошло 150к или 5 лет, еду к дилеру и бадаюсь на гарантийный ремонт?
Да, и бодаться никто не будет.

[Grokree]

У Вас гарантии нет, есть надежда на куланц в случае доброй воли Вагена, при выходе из строя двс или что то подобное и то не факт.
На Dsg 7 отдельная гарантия, согласно письму от Вагена.
Что бы ТО было дешевле, привозите свое масло и расходники, отказывайтесь от некоторых работ, например смена фильтра салона, это и самому можно сделать.
Но если Вас куланц не интересует (и не факт, что его одобрят), обслуживайте сами или в сервисах по вагенах, которых много, нц и будьте у машины всегда, что бы без вероятности обмана.
Благодарю. Пугает только эта DSG, ремонт которой стоит каких-то неадекватных денег. Честно говоря, только после покупки йети узнал об этом и начал нервничать, так планировал сам обслуживать

Отправлено с моего ASUS_Z00UD через Tapatalk

добавлено через 32 секунды
Да, и бодаться никто не будет.
Откажут в ремонте DSG?

Отправлено с моего ASUS_Z00UD через Tapatalk

[MON]

Откажут в ремонте DSG?:biggrin::be:
Да нет же, не откажут, сделают с радостью (так должно быть) и прохождение ТО для этого не требуется совсем, совсем!

[driverland]

Ну, когда уже куплена, что бояться то, да и ремонт ее стоит у тех, кто занимаеться, обычных денег, там сцепление да мехатроник, основное.
Хотя для каждого, неадекватная сумма, это что то свое.
У нас много ОД и сложно загадывать, откажут или нет, решение принимает не ОД, а Фольксвагенмотор Рус.
Вы пока пользуйтесь, решать проблемы, нужно по их наступлению.
А машину нужно выбирать, без спешки, а то, знаю, кто купил б/у Ниссан типа с акпп, а потом , узнают, что там вариатор и он имеет привычку выходить из строя за 150 000 км.

[Pretend]

Благодарю. Пугает только эта DSG, ремонт которой стоит каких-то неадекватных денег. Честно говоря, только после покупки йети узнал об этом и начал нервничать, так планировал сам обслуживать

Отправлено с моего ASUS_Z00UD через Tapatalk

добавлено через 32 секунды

Откажут в ремонте DSG?

Отправлено с моего ASUS_Z00UD через Tapatalk

Без проблем сделают, насчет этого не беспокойтесь. Бывал знаю

[il67]

когда крякнет моя DSG

когда крякнет DSG

Grokree, наши мысли материальны, ежели так часто думать о поломке автоматической коробки передач, то она конечно сломается.

..И вообще, ни что не вечно под луной. Когда-нибудь конечно все ломается, но ремонт роботизированной коробки, в наше время, будет сравним с ремонтом планетарной коробки и уж точно дешевле вариаторной. Ну, я подразумеваю "хороший" ремонт.

[Етитт]

Фольксвагенмотор
Кто такие, почему не знаю?

По теме: переплаченных на ТО официалам денег хватит на несколько ремонтов ДСГ

[Verr]

переплаченных на ТО официалам денег хватит на несколько ремонтов ДСГ
Не хватит даже на один ремонт, при использовании на ТО своих оригинальных з/ч и работах от дилера.

[driverland]

Согласен. Бухгалтерию не веду, но свое масло и свои расходники и только необходимые по моему мнению работы, замена салонного, отказ, сам сделаю, промывка чего нибудь отказ, существенно снижают цену.
То 15, на поло в 2016, за работу отдал менее 3500 рублей у Од, в Люберцах.
Масло и фильтра свои, в это деньги вошло: съем защиты неоригинальной, смена масла, смазка под капотом клемм, замена воздушного фильтра, замена маслянного, осмотр, потрясти ходовую, давление в шинах проверить, ну и отметка в базе Вагена о пройденном ТО.

Вроде все, может

[Сергей БВ]

Герои эти -Автопрага Северо-Запад:
Ленинградское шоссе,
ул. Коптевская, д.71

[vladisv]

ТО3 Москва, Рольф-центр, Магистральный цена около 11т.руб.( с учетом промо кода Шкода скидка 4000р.) Присутствовал в зоне ремонта. Слесарь делал все тщательно, отвечал на мои вопросы. :wink:
Еще поставил нижнюю сетку в бампер и поменял торм.жидкость ~ 5000р.

[babyk]

ТО3 Москва, Рольф-центр, Магистральный цена около 11т.руб.( с учетом промо кода Шкода скидка 4000р.) Присутствовал в зоне ремонта. Слесарь делал все тщательно, отвечал на мои вопросы. :wink:
Еще поставил нижнюю сетку в бампер и поменял торм.жидкость ~ 5000р.

А что за ПРОМО-код Шкода? За что их можно получить?

[Одноглазый Зеленый Ёжик]

babyk, http://www.skoda-avto.ru/mobile/specials/specials

[Robocop]

ТО3 Москва, Рольф-центр, Магистральный цена около 11т.руб.( с учетом промо кода Шкода скидка 4000р.) Присутствовал в зоне ремонта. Слесарь делал все тщательно, отвечал на мои вопросы. :wink:
Еще поставил нижнюю сетку в бампер и поменял торм.жидкость ~ 5000р.

Масло и расходники дилера? Судя по цене.

[vladisv]

Да, расходники дилера. Не вижу смысла в своих, если общая разница получается <1000р. В Москве н\ч дорогой потому и такая цена по сравн. с периферией...:frown:

[Дмитрий мск]

ТО в сетифицированном сервисе работа вкл комп диагностику 2500. Расходники масло 4 литра 1500, фильтр масл ориг 380 возд ориг 188 салон угольн 380 пробка сливная 90. Почувствуйте разницу

[Heckfy]

ТО3 Москва, Рольф-центр, Магистральный цена около 11т.руб.( с учетом промо кода Шкода скидка 4000р.) Присутствовал в зоне ремонта. Слесарь делал все тщательно, отвечал на мои вопросы. :wink:
Еще поставил нижнюю сетку в бампер и поменял торм.жидкость ~ 5000р.

у меня ТО2 В 20 тыс. вышло, а тут 3- 11тыс. странно как то

добавлено через 28 минут
как узнать какое у меня ТО если на сайте указано ТО 15 000 и цена, ТО 30 000 и цена итд, а я раз в год приеду не по пробегу,первое 15 000 км, второе ТО было 25 000, сейчас 35000 то цена будет как на ТО 30 000? ИЛИ 45 000?

[Одноглазый Зеленый Ёжик]

Heckfy, считайте по порядку: ТО-1, ТО-2, ТО-3... 15000 км или 1 раз в год (что наступит раньше).

[svgrpo]

ТО в сетифицированном сервисе работа вкл комп диагностику 2500. Расходники масло 4 литра 1500, фильтр масл ориг 380 возд ориг 188 салон угольн 380 пробка сливная 90. Почувствуйте разницу

Что ж за масло такое "волшебно - дешевое"?? :smile:

[Дмитрий мск]

Масло Gt oil

[Heckfy]

Heckfy, считайте по порядку: ТО-1, ТО-2, ТО-3... 15000 км или 1 раз в год (что наступит раньше).

Если по порядку то сейчас мне надо делать 3 ТО, на сайте 3 ТО это 45 тыс км. Как то получается не разумно, через год будет 60 и все там заменят, даже что не нужно и цена будет большая, а поэфакту пробег не большой! А платитт я должен как будто износ большой

[greka.]

Если по порядку то сейчас мне надо делать 3 ТО, на сайте 3 ТО это 45 тыс км. Как то получается не разумно, через год будет 60 и все там заменят, даже что не нужно и цена будет большая, а поэфакту пробег не большой! А платитт я должен как будто износ большой

Я бы посоветовал вам менять масло по сроку, раз в год, а все остальное по пробегу. Я так делаю.

[Heckfy]

Я бы посоветовал вам менять масло по сроку, раз в год, а все остальное по пробегу. Я так делаю.
Я понял.
Это тогда нужно ехать в обычный сервис не официальный, а в оф. На такое не пойдут им не выгодно это, а так получается мне каждый год будут всё менять по кругу и на деньги разводить
А других сервисов нормальных я не знаю, рисковать не хочется

[Дмитрий мск]

Техцентр канагава Москва ул красной сосны.

добавлено через 4 минуты
Обслуживаюсь у них давно. Всегда есть расходники,если свои не привозите. Специализируются на вагах. Сертифицированы.

[Heckfy]

подскажите нужно ли менять масло в муфте haldex и тормозную жидкость на ТО3 ?, машине 3 года, пробег 37 тыс.
просто в регламенте ТО написано Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4); через 3 года, далее каждые 2 года — замена тормозной жидкости;

[Alexf182]

А других сервисов нормальных я не знаю, рисковать не хочется
А раздел клубные сервисы читал
http://club-yeti.ru/forum/forumdisplay.php?f=89
Вот уж в Москве недостатка в проверенных сервисах не ощущается. Тут те и цены и рекомендации автовладельцев.:bk:

[Heckfy]

А раздел клубные сервисы читал
http://club-yeti.ru/forum/forumdisplay.php?f=89
Вот уж в Москве недостатка в проверенных сервисах не ощущается. Тут те и цены и рекомендации автовладельцев.:bk:

времени мало про все читать, я привык к одному месте, пока устраивает, а там видно будет

[Verr]

подскажите нужно ли менять масло в муфте haldex и тормозную жидкость на ТО3 ?, машине 3 года, пробег 37 тыс.
просто в регламенте ТО написано Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4); через 3 года, далее каждые 2 года — замена тормозной жидкости;

Нужно. И масло и тормозную жидкость.

[alexnik]

подскажите нужно ли менять масло в муфте haldex и тормозную жидкость на ТО3 ?, машине 3 года, пробег 37 тыс.
просто в регламенте ТО написано Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4); через 3 года, далее каждые 2 года — замена тормозной жидкости;

В муфте обязательно. Тормозную жидкость можно на уровень влажности и по состоянию принимать решение.

[Heckfy]

Нужно. И масло и тормозную жидкость.

а блок дроссельной заслонки снять почистить и установить? в прошлом году чистили
и фильтры двс и салонный , опять новые ставить?
Подскажите , просто не хочется переплачивать впустую

[greka.]

Тормозную жидкость можно на уровень влажности и по состоянию принимать решение.
Ну-ну. И поиметь вместо призрачной влажности реальный воздух в тормозах. Хозяин-барин, конечно, многие люди считают, что если рабочий агрегат разобрать/собрать кривыми и безразличнымм дилерскими руками, то машина поедет лучше.

[Verr]

Тормозную жидкость можно на уровень влажности и по состоянию принимать решение.

Лучше поменять (http://skoda-avtoruss.ru/service/special-offers/actual/147/). Тем более, если это можно сделать бесплатно.

добавлено через 5 минут
а блок дроссельной заслонки снять почистить и установить? в прошлом году чистили
и фильтры двс и салонный , опять новые ставить?
Подскажите , просто не хочется переплачивать впустую

Ни разу за 90 т. км не чистил дроссель и не вижу в этом необходимости. Фильтр салона надо менять по регламенту каждое ТО, двигателя-каждые 30 тысяч. Я меняю фильтры салона и двигателя каждое ТО, считаю что экономить на этом не стоит.

[Stanislavus]

нужно ли менять масло в муфте haldex
Масло в Халдекс-4 надо менять обязательно вместе с фильтром! ОД обычно фильтр не меняет и делать это не умеет!

[alexnik]

Ну-ну. И поиметь вместо призрачной влажности реальный воздух в тормозах. Хозяин-барин, конечно, многие люди считают, что если рабочий агрегат разобрать/собрать кривыми и безразличнымм дилерскими руками, то машина поедет лучше.
Честно говоря, так и не понял, этот пост за замену. Или против?

Лучше поменять (http://skoda-avtoruss.ru/service/special-offers/actual/147/). Тем более, если это можно сделать бесплатно.

Лучше. И фильтры лучше менять чаще. И масло. Но возможно и проверять состояние. И менять по состоянию.

[greka.]

Честно говоря, так и не понял, этот пост за замену. Или против?
Я за то, чтобы даже не лезть в бачок с тормозухой при таком пробеге/сроке.

[Jonkamsk]

Я за то, чтобы даже не лезть в бачок с тормозухой при таком пробеге/сроке.

Согласен.
Тормозуху менял месяц назад на пробеге 113тыс.км, возраст авто 6 лет.
Никакой разницы в торможении не заметил )

[Stanislavus]

Никакой разницы в торможении не заметил )
Дык разницы быть и не должно. Просто тормозуха постепенно впитывает воду и в какой-то момент при температуре -20 она просто замёрзнет и тормозов не станет... :bk:

Я от греха подальше после 4 лет эксплуатации ТЖ поменял.

[YETITSI]

Stanislavus,
постепенно впитывает воду и в какой-то момент при температуре -20 она просто замёрзнет
точнее закипит раньше , т.к. тепература кипения становится ниже.

[MON]

точнее закипит раньше , т.к. температура кипения становится ниже.
Кроме того, с течением времени влага может привести к внутренней коррозии в тормозных магистралях, суппортах, главном цилиндре и других компонентах.
Особенно быстро это происходит когда автомобиль мало (редко) эксплуатируется.

[Heckfy]

Масло в Халдекс-4 надо менять обязательно вместе с фильтром! ОД обычно фильтр не меняет и делать это не умеет!

Масло поменяли, а фильтр сказали что не нужно менять, да и чтобы его поменять надо полностью разбирать муфту итд итп это очень сложно и дорого и нецелесообразно.
4 ТО через год, самое дорогое, в DSG там нужно менять масло, нужно ли его менять на самом деле если пробег будет 45 тыс.?

[Jonkamsk]

Масло поменяли, а фильтр сказали что не нужно менять, да и чтобы его поменять надо полностью разбирать муфту итд итп это очень сложно и дорого и нецелесообразно.
4 ТО через год, самое дорогое, в DSG там нужно менять масло, нужно ли его менять на самом деле если пробег будет 45 тыс.?

Вот ведь сказочники какие, 2 болта там нужно открутить, чтобы фильтр поменять.
Про ДСГ - я бы поменял. Первый раз менял на 60тыс.км, второй через 55тыс.км (масло и фильтр черные), следующий раз через 45тыс.км думаю поменять (если не продам раньше).

[Агапэ]

Планирую делать ТО-5, закупаю расходники. Надо ли менять тормозную жидкость только не могу понять. Машине 4.5 года, пробег около 50тыщ. Как считаете?

[Stanislavus]

Агапэ, желательно поменять. Я до 50 тысяч махнул.

[Stray Cat]

Агапэ, тут нечего считать. Если мне не изменяет память (посмотрите в регламенте, если под рукой), то замена тормозухи первый раз через 3 года. Далее через каждые 2 года. Жидкость гигроскопична, впитывает влагу, теряет свойства.

[MON]

Надо ли менять тормозную жидкость только не могу понять. Машине 4.5 года, пробег около 50тыщ. Как считаете?
Регламент замены: "Через 3 года, далее каждые 2 замена тормозной жидкости".
100% надо, иначе: "Кроилово ведет к попадалову".

[detonator]

Агапэ, тут нечего считать. Если мне не изменяет память (посмотрите в регламенте, если под рукой), то замена тормозухи первый раз через 3 года. Далее через каждые 2 года. Жидкость гигроскопична, впитывает влагу, теряет свойства.
это все прекрасно, но уверяю вас процентов 50 б\у авто ездят и на 3-5 летней жиже)....На своем авто менял когда 5 лет было-по тесту жижа была ок....

[Jonkamsk]

это все прекрасно, но уверяю вас процентов 50 б\у авто ездят и на 3-5 летней жиже)....На своем авто менял когда 5 лет было-по тесту жижа была ок....

Вот и я только через 5лет и 100тыс.км поменял. Но тут советы сложно давать, нужно тестить жидкость.
На Али продаются тестеры по 300р за штуку.

[Агапэ]

Спасибо, буду менять. Регламента под рукой не было, а на сайтах только то что меняют до ТО4 нашла. Теперь надо понять какую лить)))

[vulture2015]

а на сайтах только то что меняют до ТО4 нашла.
А дальше всё по кругу, внизу написано (http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/220816_to_yeti.pdf) про жидкость)

[MON]

В идеале: B 000750M3 :rolleyes: 1 литровая банка.

[alexnik]

Спасибо, буду менять. Регламента под рукой не было, а на сайтах только то что меняют до ТО4 нашла. Теперь надо понять какую лить)))
Сначала надо определиться, как это делать будут. Если из аппарата в вытеснением давлением, то там льют свою. Если по старинке прокачкой - то можно подбирать. Я за TRW PFB750.

[Агапэ]

Сначала надо определиться, как это делать будут. Если из аппарата в вытеснением давлением, то там льют свою. Если по старинке прокачкой - то можно подбирать. Я за TRW PFB750.

А как это определить? Я к дилеру со своими расходниками ехать хочу, заодно и цепь проверить.

[Товарищ Дынин]

Я свою тормозуху купил, а ОД закочевряжился, мол у них в аппарате уже ВАГовская заправлена. Я не стал спорить. По деньгам разница не критична.

[alexnik]

А как это определить? Я к дилеру со своими расходниками ехать хочу, заодно и цепь проверить.
Просто уточнить у дилера. Как они меняют.

[Dynamic]

А что за аккумулятор автономной сирены? - замена раз в 5 лет
Можно самому или к дилеру?

[alexnik]

А что за аккумулятор автономной сирены? - замена раз в 5 лет
Можно самому или к дилеру?

Замена автономной сирены. При желании можно и самому.

[Dynamic]

alexnik, меняется аккумулятор или сирена целиком? номер не подскажите на всякий случай? Правда пока работает, смысла менять не вижу.

[alexnik]

alexnik, меняется аккумулятор или сирена целиком? номер не подскажите на всякий случай? Правда пока работает, смысла менять не вижу.

Сирена, она официально не разборная. Стоит или 1K8 951 605 B, или 1K0 951 605 С . Меняется на любой вариант.

[Buuuum]

Уважаемые форумчяни, перечитовать все некогда, подскажите пожалуйста товарищ продаёт yeti 2011 года, 1.8 турбо, 4 на 4 пробег 60.000, все то он делал по регламенту у дилера, кроме последнего. Сколько мне встанет это то? Я так понимаю это то4?? Живу в Москве. ??

[Axel-F]

Спросите товарища, менял ли цепь? Если нет, то +35-40 тр к ТО-4

Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk

[alexnik]

По годам должно быть ТО-6. Плюс замена масла в Халдаксе.

[Jon-SC]

у присадки для то VAG
G00 177 0A2 вроде какой то аналог дешевый был.

[il67]

Buuuum, ТО-4 на полный привод совсем недавно было около 50 000 руб.
Приятель Ваш явно это знал.
Почитайте все же форум, узнаете как существенно сократить эту сумму.

[alexnik]

il67, там ТО-6, если по регламенту раз в год.

[Buuuum]

Спросите товарища, менял ли цепь? Если нет, то +35-40 тр к ТО-4

Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk

Не менял, спросил. Он сказал надо по отметкам смотреть, он впринципе не чего не скрывает. Я перечитаю обязательно весь форум, но надо решиться просто быстрее брать или нет, на данном этапе меня интересует сколько мне придётся вложить в неё, а так работает она как часы...

[Stanislavus]

Buuuum, сколько придётся вложить в ТО-№6 - это просто копейки, по сравнению с затратами на проблемный экземпляр. Поэтому если уверены, что всё "как часы", то берите и радуйтесь :wink:

У меня аналогичный автомобиль с аналогичным пробегом. Серьёзных проблем пока нет и не было. Но раз в год приходится заправлять кондей.

Если не менялось масло в ДСГ и Халдексе - надо обязательно сменить. Цепь ГРМ с натяжителем до 100 тыс. км также желательно поменять.
И не заморачивайтесь "сколько надо вложить", потому что при плохом раскладе вложить придётся половину стоимости автомобиля, а при хорошем - стоимость замены масла и расходников.

[Етитт]

Сколько мне встанет это
Большую бочку МАСЛА! Номер двигателя напишите - Вам здесь много интересного расскажут)))

[vulture2015]

Етитт, это будет хорошо, если 208 л хватит на 10 лет :bm:

Уважаемые форумчяни, перечитовать все некогда, подскажите пожалуйста товарищ продаёт yeti 2011 года, 1.8 турбо, 4 на 4 пробег 60.000, все то он делал по регламенту у дилера, кроме последнего. Сколько мне встанет это то? Я так понимаю это то4?? Живу в Москве. ??
1) Желательно посмотреть, первый ли он хозяин или второй, третий
2) Если не первый, то скорей всего продаёт из-за масложора. Хотя если первый, то тоже как из вариантов.
3) Посмотрите как следует ЛКП
4) Посмотрите, не ли трещин/сколов на лобовом стекле
5) Посмотрите аккумулятор, менялся ли он или нет
6) Проверьте работоспособность DSG 6 (если коробка автомат), чтобы не было толчков, пинков и т.д.

Расходы:
1) Если пробег действительно 60000 км, то на подходе будет ТО-6 (10 т.р. у ОД, точнее форумчане скажут)
2) Если масло в коробке не менялось (10-12 т.р. у ОД)
3) Я бы поменял масло в Haldex и переднем угловом редукторе (5 т.р. не у ОД)
4) Если аккумулятор не менялся, можно попробовать скинуть 5 т.р.
5) Если же не было ТО-4 (делал не по годам, а по километражу), то это большое ТО (как написал il67 - от 40 до 60 т.р.)
6) Цепь ГРМ скорей всего надо будет менять (40-50 т.р. у ОД, 20-35 т.р. не у ОД)
7) Масложор двигателя. Если он есть, что возможно - 60-130 т.р. (не у ОД)
8) Если есть какие-то непонятные сильные толчки, дерганья с DSG - лучше отказаться от машины
9) Покраска каждого элемента 5-15 т.р.
10) Лобовое стекло - от 20 т.р. (оригинал)

Больные места в ЛКП:
1) Стык заднего бампера и крыльев
2) Уголки дверей
3) Над лобовым стеклом
4) Низ дверей ниже молдингов
5) Да и в целом на ЛКП может где угодно что-то появиться

Buuuum, по хорошему конечно же было бы выложить фото сервисной книжки и хотя бы немного фото по машине. Ну и результат проверки цепи ГРМ тоже был бы не плох.
И уже можно будет более конкретно сказать что и как.

PDF файл технического обслуживания Yeti (http://www.auto-centr.com/docs/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf)

[Stanislavus]

скорей всего продаёт из-за масложора
Если пробег реально 60 тысяч, то о масложоре речи быть не может - он начинается от 90-100 тыс. км. на старой поршневой. И то, если масло редко менять.

[ФМА]

Прикольно вы ремонты считаете. ТО 4 самое дорогое не пройдено, но от возраста вдруг решили на шестое перескочить...
ЗЫ купил взрослую и напичканую машину - меняй все жижи,ремни и свечи. Имхо ессно

[Stanislavus]

ТО 4 самое дорогое не пройдено
А кто это сказал, что не пройдено?
пробег 60.000, все то он делал по регламенту у дилера, кроме последнего

[Alexf182]

Расходы:
1) Если пробег действительно 60000 км, то на подходе будет ТО-6 (10 т.р. у ОД, точнее форумчане скажут)
2) Если масло в коробке не менялось (10-12 т.р. у ОД)
3) Я бы поменял масло в Haldex и переднем угловом редукторе (5 т.р. не у ОД)
4) Если аккумулятор не менялся, можно попробовать скинуть 5 т.р.
5) Если же не было ТО-4 (делал не по годам, а по километражу), то это большое ТО (как написал il67 - от 40 до 60 т.р.)
6) Цепь ГРМ скорей всего надо будет менять (40-50 т.р. у ОД, 20-35 т.р. не у ОД)
7) Масложор двигателя. Если он есть, что возможно - 60-130 т.р. (не у ОД)
8) Если есть какие-то непонятные сильные толчки, дерганья с DSG - лучше отказаться от машины
9) Покраска каждого элемента 5-15 т.р.
10) Лобовое стекло - от 20 т.р. (оригинал)

Ну ты vulture2015 можешь обнадежить с покупкой б/у Йети, мне бы уже после 5-го пункта стало плохо.:biggrin:

[Buuuum]

Етитт, это будет хорошо, если 208 л хватит на 10 лет :bm:


1) Желательно посмотреть, первый ли он хозяин или второй, третий
2) Если не первый, то скорей всего продаёт из-за масложора. Хотя если первый, то тоже как из вариантов.
3) Посмотрите как следует ЛКП
4) Посмотрите, не ли трещин/сколов на лобовом стекле
5) Посмотрите аккумулятор, менялся ли он или нет
6) Проверьте работоспособность DSG 6 (если коробка автомат), чтобы не было толчков, пинков и т.д.

Расходы:
1) Если пробег действительно 60000 км, то на подходе будет ТО-6 (10 т.р. у ОД, точнее форумчане скажут)
2) Если масло в коробке не менялось (10-12 т.р. у ОД)
3) Я бы поменял масло в Haldex и переднем угловом редукторе (5 т.р. не у ОД)
4) Если аккумулятор не менялся, можно попробовать скинуть 5 т.р.
5) Если же не было ТО-4 (делал не по годам, а по километражу), то это большое ТО (как написал il67 - от 40 до 60 т.р.)
6) Цепь ГРМ скорей всего надо будет менять (40-50 т.р. у ОД, 20-35 т.р. не у ОД)
7) Масложор двигателя. Если он есть, что возможно - 60-130 т.р. (не у ОД)
8) Если есть какие-то непонятные сильные толчки, дерганья с DSG - лучше отказаться от машины
9) Покраска каждого элемента 5-15 т.р.
10) Лобовое стекло - от 20 т.р. (оригинал)

Больные места в ЛКП:
1) Стык заднего бампера и крыльев
2) Уголки дверей
3) Над лобовым стеклом
4) Низ дверей ниже молдингов
5) Да и в целом на ЛКП может где угодно что-то появиться

Buuuum, по хорошему конечно же было бы выложить фото сервисной книжки и хотя бы немного фото по машине. Ну и результат проверки цепи ГРМ тоже был бы не плох.
И уже можно будет более конкретно сказать что и как.

PDF файл технического обслуживания Yeti (http://www.auto-centr.com/docs/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf)

Спасибо огромное всем что помогаете.
Владелец он один точно, масло говорит примерно не помнит когда заливал, но говорит может между ТО - литр примерно уходит. машина говорит без проблем, исключение говорит немного ощущает переход на вторую скорость, работы которые проводил сам это:
-установлены передние тормоза от АУДИ S5
-установлены задние тормоза от АУДИ S3
-чип тюнинг двигателя АПР
-тюнинг коробки Чип стейтж 1, пс чип тюнинг.
-руль от октавии РС
Извените за мой ломаный сленг, в этом не хрена не понимаю.
В суботу поеду покатаюсь посмотрю, на что обратить внимание? И фотки сервистной книжки скинет мне вечером.
П.С в товареще я очень уверен, очень хороший друг, обманывать не станет, продает по другой причине (извините озвучить не хочу).

[Axel-F]

Ну тогда и не парьтесь особо. К ТО подготовьтесь к дорогому, и попросите товарища разнести расходы поровну. Т.е. пусть ваи сделает скидку на половину стоимости ТО-4, стоимость уже озвучивали. При поездке прокатитесь по грунтовке, в горку, с горки. В горку остановитесь, троньтесь, проверьте на откат назад. Это больше для вас. Послушайте работу двигателя, звук вас должен радовать. Тормоза работать, а скорости переключаться. По сервисной книжке будет многое ясно. Цепь скорее всего тоже к замене. Тоже вопрос к дисконту рублей на 15-20...
Удачи

Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk

[Stanislavus]

Buuuum, о, а приятель-то гонщег :wink:
Литр доливки между ТО - это норма для 1.8, правда к 100 тыс. км, возможно, будет существенно больше. Но вложив соточку в замену поршней забываем про эту проблему.

[Ost]

Доброго времени суток, комрады)) Есть здесь кто уже делал ТО4 на Йети 1.6? Какие то тонкости всплыли? Что стоит по деньгам и времени? В первую очередь интересует контроль/замена ремня ГРМ. Все остальное как то привычно, не особо напрягает

[golf62]

Доброго времени суток, комрады)) Есть здесь кто уже делал ТО4 на Йети 1.6? Какие то тонкости всплыли? Что стоит по деньгам и времени? В первую очередь интересует контроль/замена ремня ГРМ. Все остальное как то привычно, не особо напрягает
http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/Golf%20VII/1,6%20l%20MPI%20(110HP)/60000/1-2%20года/
Вот наткнулся на 1.6 акпп, только на гольф7

[SergeyRostov]

В первую очередь интересует контроль/замена ремня ГРМ.

Думаю, надо проводить по регламенту технического обслуживания: "Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 т.км или 4 года эксплуатации. Далее проводится каждые 30 т.км или раз в 2 года. Каждые 120 т.км - замена".

[Андрей 1972]

http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/Golf%20VII/1,6%20l%20MPI%20(110HP)/60000/1-2%20года/
Вот наткнулся на 1.6 акпп, только на гольф7

Я в шоке. Что это за масло стоимостью 20 т.р.?

МАСЛО АКПП Материалы Обязательно 6 20 040 руб.

[EPLLI]

Я в шоке. Что это за масло стоимостью 20 т.р.?

МАСЛО АКПП Материалы Обязательно 6 20 040 руб.

Очевидно очепятка:bk: ИМХО
читай 2040 р

[Андрей 1972]

Очевидно очепятка:bk: ИМХО
читай 2040 р

Не похоже. 6 литров трансмиссионного масла не могут стоить 2000 рублей. 350 рублей за л???

[EPLLI]

Не похоже. 6 литров трансмиссионного масла не могут стоить 2000 рублей. 350 рублей за л???

То есть 3500р за литр Вас не смущают?:biggrin:

[Lan_svt]

Уважаемые форумчяни, перечитовать все некогда, подскажите пожалуйста товарищ продаёт yeti 2011 года, 1.8 турбо, 4 на 4 пробег 60.000, все то он делал по регламенту у дилера, кроме последнего. Сколько мне встанет это то? Я так понимаю это то4?? Живу в Москве. ??
Если так то ТО делал не по регламенту..... Надо раз в год или 15 000 км, что наступит раньше. Таким образом получается что должно быть 6-е ТО. Посмотрите сервисную книжку. Если не так, то обслуживание авто не правильное, выводы делайте сами.

Про стоимость - позвоните туда где будете делать, вам все скажут.

[Андрей 1972]

То есть 3500р за литр Вас не смущают?:biggrin:

Смущает. Но то что ВАГ с клиента может содрать 3500 руб за литр - выглядит правдоподобнее, чем продаст за 350)

[Buuuum]

А цепь грм кроме как в расборе еще можно как то проверить???а то это не дешево...

[Stanislavus]

Buuuum, чтобы понять состояние цепи, надо снять правое переднее колесо, подкрылок и крышку смотрового окошка.
Через него будет виден натяжитель:

41096

Далее сверяемся с картинками:

http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39656&d=1488188200

Но есть универсальный совет от авторемонтников: цепь и натяжитель на 1.8Т надо поменять до 100 тыс. км независимо от состояния этих деталей.

[Jon-SC]

Сдавал вчера машину на ТО 13, так успели вписать и свечи и диагностику авто на стенде, обиделись, что заставил вычеркнуть, в итоге машину к вечеру не сделали (там еще замена прокладок в районе масляного фильтра) и перенесли все работы, похоже, на сегодня.

[Jon-SC]

Вот кстати и суммы по ТО и замене прокладок в районе масляного фильтра. Причем замена прокладок на тысячу дешевле чем у неофициалов.

[Jon-SC]

причем что интересно, дилерский центр того же дилера, но за городом, отказался давать в прошлый раз накопительную скидку по дисконтной карте, а эти дают. Так что, пока мне нравится наш дилер. правда местами бардачно у них, вчера час что-то судили рядили.

[Buuuum]

А на востоке Москвы, есть клубные сервисы, или кто какие знает хорошие, чтоб цепь посмотрели, при необходимости заменили??

[Ростовчанин]

Вчера неприятно удивил ОД "Эскадра" у которого обслуживался все эти годы. Теперь нельзя со своими запчастями на ТО, только у ОД покупать. Мотивируют тем, что они гарантию обязаны давать на свою работу)) и если свои запчасти, то гарантии нет. Я говорю , мне не нужна гарантия, мне обслуживание нужно....Звонок на горячую линию шкоды подтвердил , что теперь привезенные запчасти не принимают....:cool:

[Jon-SC]

Вчера неприятно удивил ОД "Эскадра" у которого обслуживался все эти годы. Теперь нельзя со своими запчастями на ТО, только у ОД покупать. Мотивируют тем, что они гарантию обязаны давать на свою работу)) и если свои запчасти, то гарантии нет. Я говорю , мне не нужна гарантия, мне обслуживание нужно....Звонок на горячую линию шкоды подтвердил , что теперь привезенные запчасти не принимают....:cool:
Любопытно, в этом месяце делал в Краснодаре, ничего не выступали. ну посмотрим на следующем ТО, что скажут.

[BOBAH]

Любопытно, в этом месяце делал в Краснодаре, ничего не выступали. ну посмотрим на следующем ТО, что скажут.

когда оно планируется то примерно? и какой дилер?

[detonator]

Вчера неприятно удивил ОД "Эскадра" у которого обслуживался все эти годы. Теперь нельзя со своими запчастями на ТО, только у ОД покупать. Мотивируют тем, что они гарантию обязаны давать на свою работу)) и если свои запчасти, то гарантии нет. Я говорю , мне не нужна гарантия, мне обслуживание нужно....Звонок на горячую линию шкоды подтвердил , что теперь привезенные запчасти не принимают....:cool:
вот это номер-последних клиентов лишиться хотят:biggrin: Тупость ВАГ-а на нашем рынке не имеет границ....
закончу известной фразой нашего министра ИД "дебилы б***ь"

[Ростовчанин]

Любопытно, в этом месяце делал в Краснодаре, ничего не выступали. ну посмотрим на следующем ТО, что скажут.
Сам удивился, несколько лет возил свои запчасти и масло. Думал отсебятина , но наверное кинули разнарядку....Ладно, если бы цены снизили до уровня интернет магазинов....Мне тоже любопытно, в других ОД так же? Или только мне повезло.

[Jon-SC]

ну если реальная разнарядка, значит они оставшихся лояльных клиентов с постгарантийными машинами подрастеряют. у меня машине 7 лет, тут даже на куланц рассчитывать сложно. так что по части расходников легко могу мигрировать к неофициалам, вроде бы нашел нормальных ребят, хотя и к ним есть пара вопросиков.

[Ростовчанин]

ну если реальная разнарядка, значит они оставшихся лояльных клиентов с постгарантийными машинами подрастеряют. у меня машине 7 лет, тут даже на куланц рассчитывать сложно. так что по части расходников легко могу мигрировать к неофициалам, вроде бы нашел нормальных ребят, хотя и к ним есть пара вопросиков.
Так то да, моей 5 будет. Многое сам меняю, типа масла , колодок, стоек стабилизаторов...правда сосед автослесарь)) Вот цепь поменяю и к нему буду ездить))

[detonator]

ну если реальная разнарядка, значит они оставшихся лояльных клиентов с постгарантийными машинами подрастеряют. у меня машине 7 лет, тут даже на куланц рассчитывать сложно. так что по части расходников легко могу мигрировать к неофициалам, вроде бы нашел нормальных ребят, хотя и к ним есть пара вопросиков.
так и будет. потом поднимут цены на расходку-потому что останется только доить тех, кто ездит всегда к ОД и платит любые бабки..

[miro]

Сам удивился, несколько лет возил свои запчасти и масло. Думал отсебятина , но наверное кинули разнарядку....Ладно, если бы цены снизили до уровня интернет магазинов....Мне тоже любопытно, в других ОД так же? Или только мне повезло.

позвонил в ААА-моторс можно со своими расходниками

[Shamhoon]

Ростовчанин, плз скинь заказ-наряд сюда или в личку. Хочу ознакомиться с ценником на расходники Эскадры.Через месяц собираюсь в ваши края. Чую по пробегу очередное ТО меня застанет в Р/н/Д. А свои расходники переть за 2000 км с отпускным салоном и багажником не хочется. Спасибо.

[Jon-SC]

да я кой что делаю у официалов тоже, вот замена прокладок в районе масляного фильтра оказалась на тысячу дешевле у официалов, чем неофициалов, а вот замена сайлентов уже у неофициалов существенно дешевле. вот так и балансируем :)

[Етитт]

неприятно удивил ОД
Что же тут удивительного, вот если у ОД завтра будет что-то дешевле, чем вчера - тогда можно удивляться! Почитайте мои посты трехлетней давности: ОД - это последнее место, куда нужно обращаться. Так кто был прав?

И еще. Оригинальный фильтр на Lexus RX стоит 300 рублей! Оригинальный, Карл! На Лексус RX, Карл! Это ли не ваговское жлобство?

[Владимир new]

Вчера неприятно удивил ОД "Эскадра" у которого обслуживался все эти годы. Теперь нельзя со своими запчастями на ТО, только у ОД покупать. Мотивируют тем, что они гарантию обязаны давать на свою работу)) и если свои запчасти, то гарантии нет. Я говорю , мне не нужна гарантия, мне обслуживание нужно....Звонок на горячую линию шкоды подтвердил , что теперь привезенные запчасти не принимают....:cool:

У ААА без своих, прошлом году вышло дешевле, чем со своими)))) теперь хочу в другой сервис на Нансена.

[alexnik]

И еще. Оригинальный фильтр на Lexus RX стоит 300 рублей! Оригинальный, Карл! На Лексус RX, Карл! Это ли не ваговское жлобство?

Ну да. Только там это просто сборка гофрированной фильтровальной бумаги. А не готовый картридж. Что при средней криворукости слесарей приводит к большему количеству ошибок.

[detonator]

Ну да. Только там это просто сборка гофрированной фильтровальной бумаги. А не готовый картридж. Что при средней криворукости слесарей приводит к большему количеству ошибок.
обычно криворукость слесарей ОД ВАГ-а приводит к постановке нормального фильтра(а не сборки с бумажкой) на 1.2 на 2 прокладки-даже ТПИ по звону цепи есть по этому поводу как одна из причин:biggrin:
поэтому криворукость есть везде....а возможность экономить на расходниках приятная вещь.

[alexnik]

обычно криворукость слесарей ОД ВАГ-а приводит к постановке нормального фильтра(а не сборки с бумажкой) на 1.2 на 2 прокладки-даже ТПИ по звону цепи есть по этому поводу как одна из причин:biggrin:
поэтому криворукость есть везде....а возможность экономить на расходниках приятная вещь.

Там целых две резинки, которые надо установить! Две, Карл!:wink:

добавлено через 2 минуты
да и масла там на два литра больше надо.

[Shamhoon]

Ростовчанин, плз скинь заказ-наряд сюда или в личку. Хочу ознакомиться с ценником на расходники Эскадры.Через месяц собираюсь в ваши края. Чую по пробегу очередное ТО меня застанет в Р/н/Д. А свои расходники переть за 2000 км с отпускным салоном и багажником не хочется. Спасибо.
А в ответ тишина.. Коллега Ростовчанин не отреагировал на просьбу...:bk:
Ростовские други, у кого есть более-менее свежие эскадровские заказ-наряды на ТО скиньте для прикидки расходов (можно в личку). Спасибо.

[Serg__M]

Кто-то реально звонил на горячую линию Шкоды? Что они говорят? Мой диллер завернул что на все нужны сертификаты соответствия. А если расходники не подлежат обязательной сертификации? Опять тупик? Просто если приезжаешь со своими расходниками то ставится отметка в ТО. И при проблемах есть повод отказать в гарантии.

[пытливый]

Кто-то реально звонил на горячую линию Шкоды? Что они говорят? Мой диллер завернул что на все нужны сертификаты соответствия. А если расходники не подлежат обязательной сертификации? Опять тупик? Просто если приезжаешь со своими расходниками то ставится отметка в ТО. И при проблемах есть повод отказать в гарантии.
Не знаю. 16.05.17г. проходил очередное ТО у официалов, приехал со своими расходниками, без проблем все взяли, поменяли и в сервисной книжке расписались, ни каких отметок, что расходники не их не делали. Дали гарантию на свои работы, как положено. Правда, моя машина не гарантийная

[Serg__M]

Правда, моя машина не гарантийная
То-то и оно что не гарантийная!

[Етитт]

при средней криворукости слесарей
Клевещете Вы сертифицированных слесарЕй-официалов.)))
Они очень пряморуко напяливают фирменные сертифицированные чехлы на сиденья и руль. Правда, иногда делают это уже после ТО, чтобы прикрыть заляпанный интерьер.

[alexnik]

Етитт, а где я про официалов писал?

[Stanislavus]

То-то и оно что не гарантийная!
Прохождение ТО не у официалов не лишает гарантии!!!
Можете хоть сами масло менять. Чтобы было спокойнее, можете найти сервис с сертификатом (это почти любой, кроме гаражного).
И пошлите своего упрямого ОД куда подальше, чесслово! :az:

[Serg__M]

Прохождение ТО не у официалов не лишает гарантии!!!
Только если есть сертификация и сотрудники проучены по программе VAG. Вы знаете такие сервисы? Я нет.

[Prokuror4ik]

Дилер поставит мне штамп о прохождении ТО-4, если я попрошу его поменять только топливный фильтр? Свечи менялись на ТО-3, а масло и масляный фильтр я сама поменяла...

[Serg__M]

Prokuror4ik,
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/220816_to_yeti.pdf уже вроде выкладывали, но каждому нужно иметь перед глазами.

[Stanislavus]

Только если есть сертификация и сотрудники проучены по программе VAG
Ничего подобного. Я же написал: хоть своими руками масло меняйте.
И пока ОД не докажет, что поломка случилась по вине кривых рук "чужого" сервисмена - гарантия будет работать.

[Odd]

масло и масляный фильтр я сама поменяла...
Браво..:bk:

[Serg__M]

пока ОД не докажет
Ха! Это вы в суде будете доказывать что поломка не по вине ваших действий. И вся экономия ТО уйдет на оплату услуг адвоката.

[Ростовчанин]

А в ответ тишина.. Коллега Ростовчанин не отреагировал на просьбу...
Ростовские други, у кого есть более-менее свежие эскадровские заказ-наряды на ТО скиньте для прикидки расходов (можно в личку). Спасибо.
Прощения просим, отписался в личку))) а вообще я редко сюда захожу в последнее время, других забот полон рот:smile:

добавлено через 2 минуты
позвонил в ААА-моторс можно со своими расходниками
Значит "Эскадра" -какашка)) В ААА один раз зеркало менял, так там нормо-час 1900, против 1520 Эскадры ( если из запчасти)

[Stanislavus]

Это вы в суде будете доказывать что поломка не по вине ваших действий
Нет, это должен будет доказать дилер.
Мне даже инженер по гарантии ОД открыто об этом говорил.

[Kotman]

да я кой что делаю у официалов тоже, вот замена прокладок в районе масляного фильтра оказалась на тысячу дешевле у официалов, чем неофициалов, а вот замена сайлентов уже у неофициалов существенно дешевле. вот так и балансируем :)

Я как-то на постоянной основе все таки к официалам перешел. Пару раз переделывать приходилось, экономия прям вообще сомнительная.

[Kotman]

Что же тут удивительного, вот если у ОД завтра будет что-то дешевле, чем вчера - тогда можно удивляться! Почитайте мои посты трехлетней давности: ОД - это последнее место, куда нужно обращаться. Так кто был прав?

И еще. Оригинальный фильтр на Lexus RX стоит 300 рублей! Оригинальный, Карл! На Лексус RX, Карл! Это ли не ваговское жлобство?

Не соглашусь, видимо вам с од не повезло, у меня наоборот... представители шкоды всегда нормально все ремонтируют и лишнего не пихают, все по существу.

[Kotman]

обычно криворукость слесарей ОД ВАГ-а приводит к постановке нормального фильтра(а не сборки с бумажкой) на 1.2 на 2 прокладки-даже ТПИ по звону цепи есть по этому поводу как одна из причин:biggrin:
поэтому криворукость есть везде....а возможность экономить на расходниках приятная вещь.

Любая криворукость лечится обращением в вышестоящие инстанции :) Проверено, с од шкоды проблем не знаю, ттт. Всегда все оригинальное и как надо.

[Serg__M]

Узнал стоимость 1го ТО. 9990. ЕСЛИ все свое то 3500. А у вас как?

[Етитт]

Любая криворукость лечится обращением в вышестоящие инстанции

Коллега, позвольте с Вами не согласиться!

К примеру в двигателе/ДСГ при замене масла его не меняют, а лишь добавляют порцию свежего, а фильтр протирают о пролетарскую телогрейку и ставят "взад".
Неискушенный любитель официального сервиса сразу этого не заметит, а последствия вылезут ближе к 100000 пробега. И в какие инстанции тогда обращаться?

Официалы жалобщиков не любят, у них нездоровая активность может возникнуть. Иначе как объяснить наличие посторонней железяки за подкрылком автомобиля Вашего покорного слуги? Гремящая на неровностях железка - удовольствие ниже среднего. Надо полагать, они рассчитывали, что приеду к ним с жалобами после гарантии и меня разведут на ремонт подвески. Наивные)))

Конечно же это мое оценочное суждение и за подкрылок посторонний грязно-ржавый предмет могли чехи на заводе запихать...

[Андрей 1972]

Коллега, позвольте с Вами не согласиться!

К примеру в двигателе/ДСГ при замене масла его не меняют, а лишь добавляют порцию свежего, а фильтр протирают о пролетарскую телогрейку и ставят "взад".
Неискушенный любитель официального сервиса сразу этого не заметит, а последствия вылезут ближе к 100000 пробега. И в какие инстанции тогда обращаться?

Официалы жалобщиков не любят, у них нездоровая активность может возникнуть. Иначе как объяснить наличие посторонней железяки за подкрылком автомобиля Вашего покорного слуги? Гремящая на неровностях железка - удовольствие ниже среднего. Надо полагать, они рассчитывали, что приеду к ним с жалобами после гарантии и меня разведут на ремонт подвески. Наивные)))

Конечно же это мое оценочное суждение и за подкрылок посторонний грязно-ржавый предмет могли чехи на заводе запихать...

Название такого ОД в студию. Страна должна знать своих героев!

[Kotman]

Коллега, позвольте с Вами не согласиться!

К примеру в двигателе/ДСГ при замене масла его не меняют, а лишь добавляют порцию свежего, а фильтр протирают о пролетарскую телогрейку и ставят "взад".
Неискушенный любитель официального сервиса сразу этого не заметит, а последствия вылезут ближе к 100000 пробега. И в какие инстанции тогда обращаться?

Официалы жалобщиков не любят, у них нездоровая активность может возникнуть. Иначе как объяснить наличие посторонней железяки за подкрылком автомобиля Вашего покорного слуги? Гремящая на неровностях железка - удовольствие ниже среднего. Надо полагать, они рассчитывали, что приеду к ним с жалобами после гарантии и меня разведут на ремонт подвески. Наивные)))

Конечно же это мое оценочное суждение и за подкрылок посторонний грязно-ржавый предмет могли чехи на заводе запихать...

Свои права надо знать и отстаивать их. есть прописанные процедуры, им и следуем. Хотя у меня с шкодой проблем никогда не было. В плане ОД и решения проблем и вопросов.

[Етитт]

Название такого ОД в студию. Страна должна знать своих героев!

Дык Пензюки это, отписывался вроде бы про них, и про свою судебную эпопею с перекраской дверей года 3 назад(((

Вот этот перец (щас вроде у них не работает) sergey.umnov@chmotor.ru
говорил, что в машине и наркотики можно найти.
Наивный, он и не догадывался, что с дилером Ваш покорный слуга разговаривает только в присутствии диктофона.
Запись цела (есличО)

кАроче, снял с них штраф и моральный вред - и больше ни ногой.

[detonator]

в Саратове ловили Автомир фольц на этом...но там воздушник двигателя не меняли...после пробега 15 тыс.....
А вообще т.к. много друезй работали\работают в салонах ОД разных марок...воруют все на разных этапах..начиная от впаривания расходников больше нормы...кончая сливом остатков масел и прочего....некоторые мастера сами идут на криминал....это беспредельщики но таких полно! они живут одним днем тем более сейчас в кризис...У нас на авито одно время серые канистрочки ВАГ-а появились -оригинальные масло спешал плюс и лонглайф....выписывали его -лили свое....

[detonator]

чем серый фильтр манн для 1.2 отличается от черного?
артикулы разные как и цена.. серый дешевле.

[alexnik]

Изменили наполнитель.

[motorbreathe]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста на двигателе CZCA 1.4 125 л.с., какой стоит воздушный фильтр: 04Е129620 VAG или C27009 MANN-FILTER. Первый получается оригинал, второй аналог.
На Драйве товарищ с аналогичным двигателем вскрыл корпус фильтра, там стоял C27009 MANN-FILTER. У меня наверное тоже он будет стоять или не факт?
И если эти два фильтра одинаковые, к примеру, если у меня стоит C27009 MANN-FILTER, могу я заказать 04Е129620 VAG?
Спасибо!

[detonator]

Изменили наполнитель.
короче черный лучше?

[motorbreathe]

И еще вопросец: есть два угольных фильтра салона - 6Q0819653 VAG и 1K1819653В VAG. Какой в моем случае надо?

[alexnik]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста на двигателе CZCA 1.4 125 л.с., какой стоит воздушный фильтр: 04Е129620 VAG или C27009 MANN-FILTER. Первый получается оригинал, второй аналог.
На Драйве товарищ с аналогичным двигателем вскрыл корпус фильтра, там стоял C27009 MANN-FILTER. У меня наверное тоже он будет стоять или не факт?
И если эти два фильтра одинаковые, к примеру, если у меня стоит C27009 MANN-FILTER, могу я заказать 04Е129620 VAG?
Спасибо!
Это фильтры одинаковы. Ставится любой.

[motorbreathe]

И еще вопросец: есть два угольных фильтра салона - 6Q0819653 VAG и 1K1819653В VAG. Какой в моем случае надо?Подниму вопрос!

[alexnik]

короче черный лучше?

А хрен его знает. Это в тему про 1.2 вопрос.

добавлено через 51 секунду
И еще вопросец: есть два угольных фильтра салона - 6Q0819653 VAG и 1K1819653В VAG. Какой в моем случае надо?

Это где это первый номер появился? 1K1 819 669 надо:bm::biggrin::biggrin:

[Alexf182]

И еще вопросец: есть два угольных фильтра салона - 6Q0819653 VAG и 1K1819653В VAG. Какой в моем случае надо?
A чё лень посмотреть ветку про расходники на 1,4 ?:bm:
Вроде с 1-го поста всё ясно.
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=108497&postcount=1
и посмотреть применимость, к примеру, в экзисте и на схемах элкатса?
6Q0819653 - по размерам прямоугольный, на Йети применимости нет.
http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=ee4bb6a8-277f-4668-96c5-501fa346cec1&pid=C2A07197&office=ru
1K1819653В - тоже прямоугольный, но со скошеным правым верхним углом, применимость на Йети есть
http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=87b862ee-7952-49b5-896c-dcf117d70328&pid=94C06635&office=ru

[alexnik]

A чё лень посмотреть ветку про расходники на 1,4 ?
Вроде с 1-го поста всё ясно.
http://club-yeti.ru/forum/showpo...97&postcount=1
На 1.4 CZCA (новый EA211) расходники отличаются, от старого CAXA (EA111).

[motorbreathe]

На 1.4 CZCA (новый EA211) расходники отличаются, от старого CAXA (EA111).
Вот вот, так бы не обращался!

Отправлено с моего Lenovo Phab 2 Pro через Tapatalk

[Alexf182]

На 1.4 CZCA (новый EA211) расходники отличаются, от старого CAXA (EA111).

Если отличаются, тогда может кто-нибудь из знатоков заведет новую ветку по расходникам для 1.4 CZCA в FAQ (не всё же только мне последнее время FAQ пополнять :smile:)?
А то, я полагаю, скоро посыпятся (от владельцев CZCA) повторяющиеся вопросы во всех темах.

добавлено через 16 минут
И еще вопросец: есть два угольных фильтра салона - 6Q0819653 VAG и 1K1819653В VAG. Какой в моем случае надо?

Если не лень, вытащи из под бардачка (работы на 1-2 мин) и выложи фото своего салонного фильтра - на торце его должен быть партнамбер. Хочется посмотреть чем он уж больно отличается на новом движке 1,4 от старого.:smile:

[alexnik]

Если отличаются, тогда может кто-нибудь из знатоков заведет новую ветку по расходникам для 1.4 CZCA в FAQ (не всё же только мне последнее время FAQ пополнять :smile:)?
А то, я полагаю, скоро посыпятся (от владельцев CZCA) повторяющиеся вопросы во всех темах.

Фак давно править надо. Ну и ты дополнительно туда ошибки вносишь.


Если не лень, вытащи из под бардачка (работы на 1-2 мин) и выложи фото своего салонного фильтра - на торце его должен быть партнамбер. Хочется посмотреть чем он уж больно отличается на новом движке 1,4 от старого.:smile:

Салонник не отличается. Масленый и воздушный фильтр другой

[motorbreathe]

Если отличаются, тогда может кто-нибудь из знатоков заведет новую ветку по расходникам для 1.4 CZCA в FAQ (не всё же только мне последнее время FAQ пополнять [emoji2])?
А то, я полагаю, скоро посыпятся (от владельцев CZCA) повторяющиеся вопросы во всех темах.

добавлено через 16 минут


Если не лень, вытащи из под бардачка (работы на 1-2 мин) и выложи фото своего салонного фильтра - на торце его должен быть партнамбер. Хочется посмотреть чем он уж больно отличается на новом движке 1,4 от старого.[emoji2]
Скоро буду менять - выложу фото. Самому интересно!

Отправлено с моего Lenovo Phab 2 Pro через Tapatalk

[Lukas]

12 июня прошел ТО3 (пробег 45000). По стоимости вышло 6380р, из которых мои расходники - 3600р. Работы могли быть дешевле на 950р, но меня угораздило попросить их устранить перетирание шланга ОЖ (идущего на радиатор АКПП). Горе-мастера общими усилиями вставили между шлангом и стойкой держатель для пластиковых труб, закрепив его стяжкой. Проехав 100 км с этим "колхозом" обнаружил, что при нагреве верхнего маленького шланга он начинает затирать об этот держатель. Срезал этот колхоз, обернул трубку липкой фольгой, закрепив ее на всякий случай стяжкой. Далее надо будет придумать более более техничное решение (например обернуть трубку сеткой как на нижних больших шлангах).
Масло залил Кастрол 0W-30, вроде оно себя неплохо показало последние 8000км. Расход за этот период с 3/4 уровня до 1/4 - доливать не пришлось. Свечи в норме - рекомендовали заменить на ТО4. Также надо будет готовиться к замене масла в АКПП на ТО4.

[Dr_dre]

При прохождении ТО разрешают присутствовать рядом с автомобилем?

[Учитель]

При прохождении ТО разрешают присутствовать рядом с автомобилем?

Я всегда стою на ТО рядом с автомобилем. В Курске разрешают.

[Вячеслав076]

Я всегда стою на ТО рядом с автомобилем. В Курске разрешают.

а присесть разрешают? :wink:

[MON]

а присесть разрешают?
Лет 7 назад видел как клиент сидел в сервисе на стуле возле подъёмника и снимал процесс ТО на домашнее видео:be:.

[Вячеслав076]

Лет 7 назад видел как клиент сидел в сервисе на стуле возле подъёмника и снимал процесс ТО на домашнее видео:be:.

думаю, что все работы были проведены безукоризненно...

[igoreha]

Ну вот прошел очередное ТО, с машиной все в порядке, продолжаем эксплуатацию))

[Етитт]

Ну вот прошел очередное ТО, с машиной все в порядке, продолжаем эксплуатацию))

А строчка про масляный радиатор - это что? Зачем?

[igoreha]

А строчка про масляный радиатор - это что? Зачем?
Меняли прокладку или герметик новый, короче масло подтекало, за последние два месяца перед ТО литр долил

Отправлено с моего A0001 через Tapatalk

[nikoenin61]

переклейка маслоотделителя ДВС - что это и зачем.

[Stray Cat]

Коллеги, грядёт ТО-2. И, хотя я, стыдно сказать, накатал за год всего 6 тыс. км, выполнить регламентные работы надо. А тут ещё Изнекст этот вместо Экзиста привычного.
По маслу, фильтру масляному и пробке - вопросов нет.
Вот по воздушному двигателя, как я понял, ВАГ сменил партнамбер на 3C0129620? Впрочем, в наличии всё равно нет и предлагается старый "аналог" 1F0129620.
Где на схеме Изнекста находится салонный фильтр, так найти и не смог. Поиском по партнамберу 1K1819653B выдаёт и его, и так же ваговский "аналог" JZW819653B, который практически на 200 руб. дешевле. Брать "аналог"?
И по свечам: по каталогу это Лонглайф 101905626 по 711 руб. - это за штуку? Более демократичные варианты есть? Да и есть ли вообще смысл менять свечи на пробеге в 21-22 тыс. км? Разве что для того, чтобы, в случае куланца (т-т-т), иметь лишний аргумент?..
И я правильно понимаю, что диагностика подвески входит в ТО по умолчанию?

[koha300]

Салонный фильтр откажитесь менять, свечи на ТО-4 меняют.

Отправлено с моего BV5000 через Tapatalk

[Stray Cat]

Да я бы и от замены воздухана отказался бы, но дилер это явно не одобрит.
Вопрос со свечами открыт...

[MON]

Stray Cat,
свечи на ТО-4 меняют.
Свечи по регламенту Вам менять пока рано, только если по своей инициативе, их так-то меняют через 4 года или 60000 км, что раньше наступит (ТО-4).
Да я бы и от замены воздухана отказался бы, но дилер это явно не одобрит. Фильтр за год нормально забивается пылью, не стоит экономить на замене, есть достойные заменители.
Воздушный фильтр я себе ставил MANN C14130 - отличное качество, "салонник" угольный Knecht LAK181 - тоже неплохой.
Где на схеме Изнекста находится салонный фильтр, так найти и не смог.
В ЭТКА он в группе кондиционера: иллюстрация 820-020.

[Stray Cat]

MON, да, в итоге нашёл я салонник в Изнекстовском каталоге.
За воздухан так же думаю, что поменяю. Аналоги как бы пока мимо, ибо последнее гарантийное ТО. Или забить?.. Пока посомневаюсь, месячишко в запасе есть.
А насчёт свечей, то в регламенте (http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/to/20170322_to_Yeti.pdf) нарисована замена. Но, если они там с завода платина/иридий, то всяко тысяч 50-60 ходить должны. Не вижу смысла тоже в их замене, буду отказываться, пожалуй.

О, посмотрел сейчас у дилера на сайте (http://chehia-avto.ru/upload/news/2014/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf), где обслуживаться буду - на надо замены до 60, как вы и сказали. Это радует. :smile: А ещё порадовал уровень масла (сейчас посмотрел). Стоит, как вкопанный :smile:

[шеф]

Stray Cat, 1,4 масло не ест. С такими пробегами забей ты на этот куланц.

[Stray Cat]

шеф, да уже разобрался, всё выходит довольно мило и бюджетно. :smile:
А пробеги... За прошлый год 15К накатал. Тут раз на раз не приходится.

[PSN]

Коллеги, грядёт ТО-2. И, хотя я, стыдно сказать, накатал за год всего 6 тыс. км, выполнить регламентные работы надо. А тут ещё Изнекст этот вместо Экзиста привычного.
По маслу, фильтру масляному и пробке - вопросов нет.
Вот по воздушному двигателя, как я понял, ВАГ сменил партнамбер на 3C0129620? Впрочем, в наличии всё равно нет и предлагается старый "аналог" 1F0129620.
Где на схеме Изнекста находится салонный фильтр, так найти и не смог. Поиском по партнамберу 1K1819653B выдаёт и его, и так же ваговский "аналог" JZW819653B, который практически на 200 руб. дешевле. Брать "аналог"?
И по свечам: по каталогу это Лонглайф 101905626 по 711 руб. - это за штуку? Более демократичные варианты есть? Да и есть ли вообще смысл менять свечи на пробеге в 21-22 тыс. км? Разве что для того, чтобы, в случае куланца (т-т-т), иметь лишний аргумент?..
И я правильно понимаю, что диагностика подвески входит в ТО по умолчанию?

свечи меняют на пробеге 60 тыс (они долгоиграющие). я сам именно на этом пробеге поменял, по виду еще бы 20 тыс отходили, а там и еще 20)))). да. они дорогие. но и замена раз в пятилетку. подвеска на йети хорошая, не парься на таком пробеге. на 70 тыс проверил развал-схождение 1й раз за весь пробег, уходы минимальны, подправили немного и переднюю и заднюю оси. воздушный фильтр выбирай любой известной марки: https://www.isnext.ru/Main/Prices/3137106......все равно выбрасывать)

[Stray Cat]

PSN, да я уже всё выбрал и заказал. Расходников вышло на 2594 руб. (всё - VAG, дальше уже буду не только оригиналы брать) + масло 2380 руб. Работ на 2 н/ч, это ещё 3500 руб. В принципе, нормально.

[Axel-F]

Ребята, вы с пробегами по 6-10 тыщ в год не смотрите на то, что свечи ирридивые и ходить должны 50-60 ткм. Лучше считайте моторесурс по формуле средняя скорость умноженная на 500. Так будет точнее примерное наступление очередного ТО.

(mobile)

[Rhamzes]

Обзвонил несколько дилеров Москвы узнать цены за ТО1. С материалами озвучивают 13000 рублей! По сути только за замену масла. За что? Лезут в голову мысли, а не послать эту гарантию лесом?!

[Stray Cat]

На одной Москве свет клином не сошёлся. Есть и другие дилеры в области, или в соседних областях. Скажем, я вот в Рязань езжу. По расстоянию - практически то же самое, по времени - меньше, а стоимость н/ч в 2 раза почти ниже, чем у "моего" дилера.
Опять же, расходники если самому привозить, всё дешевле. :)

[Stanislavus]

Rhamzes, купи расходники сам, масло пусть поменяет ОД, воздушный и салонный фильтры меняются самостоятельно за 10 минут оба.
И гарантия при этом сохранится 100%.

[Rhamzes]

Rhamzes, купи расходники сам, масло пусть поменяет ОД, воздушный и салонный фильтры меняются самостоятельно за 10 минут оба.
И гарантия при этом сохранится 100%.

Гарантия да, а вот куланц думаю нет. Салонный поменяю сам перед зимой, воздушный не меняется на ТО1. На ТО теперь льют какую-то присадку в бак, стоит лить?

[Stanislavus]

воздушный не меняется на ТО1
Всё равно лучше поменять самому - он всего 350 р стОит за приличный неоригинал.

Присадку можно залить.

Я рекомендую гарантию лесом не посылать, а вот куланц - уже не так принципиален, может продашь машину через 3 года :wink:

[Rhamzes]

Сделал ТО1, вышло со скидками 9990. Всем остался доволен. Салонный фильтр просто вытряхнули и вставили обратно за бесплатно. Все остальное по регламенту. Масло Шел 0w30 как хотел и сразу это обговорил, что никакого кастрола. Дали присадку в банке 90мл, сказали как полный бак зальешь и ее залей.

[MENTos]

Сделал ТО1, вышло со скидками 9990. Всем остался доволен. Салонный фильтр просто вытряхнули и вставили обратно за бесплатно. Все остальное по регламенту. Масло Шел 0w30 как хотел и сразу это обговорил, что никакого кастрола. Дали присадку в банке 90мл, сказали как полный бак зальешь и ее залей.
про салонник жесть, я бы поменял на новый

[Rhamzes]

про салонник жесть, я бы поменял на новый

машине 5 месяцев, к зиме поменяю.

[Tagir]

Ети 1.8 4х4, 2014г. пробег 47000 км. АКП.
ТО-3, масло, фильтры менял на 37000 в сентябре 2016г. (ТО-1 на 10000 было)
Не могу решиться, как поступить:
1. Дождаться 15000, тоесть 52000км и сделать ТО-4 (в теории 60000км). Почитал, туда входит кроме стандартных (масло двигателя, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салонный) еще и масло в DSG, свечи, и что-то еще нужно проверить, цепь?
2. Сейчас поменять масло и стандартные фильтры (воздушный, масляной), а еще через 10000км, в 57000 сделать полноценное ТО4? Но машине будет уже 4,5 или 5 лет. Есть вероятность что не поменяю какой-то элемент (свечи, масло в DSG и т.п.) в нужное время, и это приведет к поломке или большому износу?

и подскажите, как узнать какая DSG стоит, "сухая" или "мокрая". Кузов "новый", 2014 г.

[Сергей С]

На 1.8 сухую не ставили.

[Verr]

Не могу решиться, как поступить:
Сделать ТО-4 на 52000 км или до сентября 2017. Сменить все, что указали + фильтр ДСГ + топливный фильтр + масло в халдексе. Цепь, если нет шума при запуске можно не проверять, но если и проверить-ничего страшного. Просто будет + 2000 руб к стоимости ТО. Коробка 6-ст. мокрая.

[monchegorka]

Всем добрый вечер. Подходит ТО 5.Все четыре делали у ОД, пятое тоже, скорее всего. Но не пойму что менять будут, наверное как всегда фильтры и масло? Что то еще меняют, помимо этого. Собралась заказывать, но по артикулам не разберусь, видимо поменялись. Какие артикулы сейчас на фильтры(все), если можно, напишите пожалуйста, в интернет магазинах почему то они(артикулы) разные, никак не понять. Еще, наверное надо менять колодки тормозные? Тоже артикулы разные, хоть смотрю по ВИН.Жидкости еще какие то меняются?Заранее спасибо.

[MON]

Здравствуйте, Подходит ТО 5.. ТО5 (ТО 75000 или 5 лет) - по регламенту как как ТО1 + тормозная жидкость ( 5 лет - вторая замена).
Собралась заказывать, но по артикулам не разберусь, видимо поменялись. Какие артикулы сейчас на фильтры(все), если можно, напишите пожалуйста, в интернет магазинах почему то они(артикулы) разные, никак не понять.
Здесь на форуме по каждым видам расходников на ТО есть темы, их полезно почитать: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=350&page=242
У каждого производителя запасных частей своя различная нумерация производимых деталей, у многих есть каталоги, по ним можно подобрать, основываясь на оригинальных номерах VAG или по конкретному автомобилю. Если плохо ориентируетесь, обратитесь, без риска, в представительство понравившегося Вам интернет-магазина.
Насчёт колодок пусть ОД посмотрят степень износа, а Вы примете решение по замене, исходя из этой темы:http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2491&page=137
ОД проверят так же состояние подвески, приводного ремня, свечей (поменянных на предыдущем ТО), температуру замерзания ОЖ и дадут рекомендации о целесообразности замены.

[Tagir]

Собрал данные для ТО-4 на Yeti 1.8 4x4. АКП
1. Масло машинное 0w30 - 6 литров
2. Масляный фильтр (06J115403J старый)-06J 115 403 Q
3. Пробка сливная с прокладкой масляного поддона картера двигателя
N0138157
N91167901
4. Фильтр топливный двигателя 1K0201051K
5. Фильтр воздушный двигателя. -1K0129620D
6. Фильтр салонный угольный. 1K1819653B
7. Очиститель топливной системы "G17", 90мл --G001770A2
8. Масло АКП Haldex (нашел два, какой старый или новый не понял G055175A2 G060175A2) - 1 литр
9. Фильтр масла в коробке комплект 02E398051 входят:
02E305051C фильтр
N91084501 прокладка фильтра АКП
9. Масло АКП в коробке G052182A2 (1 литр) - 5 или 6 литров необходимо?
(Есть арт. G052182A6 - канистра 20 литров)
11. Свечи зажигания. Longlife VAG - 101905626 - 4 года или 60000.
12. Тормозная жидкость B 000750M3 (1л) замена раз в 3 года, если не меняли.
Проверте кто знает, правильные и актуальные ли номера и где вопросики, уточните пожалуйста. Подбирал только оригинальные.

[Stanislavus]

Tagir, споткнулся на первом же пункте, дальше не проверял...
1. Масло машинное 0w30 - 6 литров
Моторного масла в 1.8 надо примерно 4.5 литра!
В ДСГ-6 кому-то хватает 5 литров, кто-то впихивает 5.5-6 :bk:

[grig94]

Собрал данные для ТО-4 на Yeti 1.8 4x4. АКП
1. Масло машинное 0w30 - 6 литров
2. Масляный фильтр (06J115403J старый)-06J 115 403 Q
3. Пробка сливная с прокладкой масляного поддона картера двигателя
N0138157
N91167901
4. Фильтр топливный двигателя 1K0201051K
5. Фильтр воздушный двигателя. -1K0129620D
6. Фильтр салонный угольный. 1K1819653B
7. Очиститель топливной системы "G17", 90мл --G001770A2
8. Масло АКП Haldex (нашел два, какой старый или новый не понял G055175A2 G060175A2) - 1 литр
9. Фильтр масла в коробке комплект 02E398051 входят:
02E305051C фильтр
N91084501 прокладка фильтра АКП
9. Масло АКП в коробке G052182A2 (1 литр) - 5 или 6 литров необходимо?
(Есть арт. G052182A6 - канистра 20 литров)
11. Свечи зажигания. Longlife VAG - 101905626 - 4 года или 60000.
12. Тормозная жидкость B 000750M3 (1л) замена раз в 3 года, если не меняли.
Проверте кто знает, правильные и актуальные ли номера и где вопросики, уточните пожалуйста. Подбирал только оригинальные. ну 6 литров масла это Вы лишканули,4,5 хватит.

[Robocop]

grig94, 5л в моем случае.

[grig94]

grig94, 5л в моем случае.
честно,я не могу понять как в 1.8 может 5л войти,у меня на двух 1.8 тси общий пробег 195000 км,все промежуточные замены делаю в гараже сам,после отсоса масла китайским насосом заливаю 4.4 литра-на горячем двигателе это где то 1 мм от максимума.

[Robocop]

grig94, разница в способе замены . Мой - сливаю снизу ,слегка продуваю сжатым воздухом, проливаю где то 200 мл свежего масла , закрываю пробку как перестаёт течь темное старое. Все-5 литров.

[grig94]

Теперь понятно.

[Alexf182]

честно,я не могу понять как в 1.8 может 5л войти,у меня на двух 1.8 тси общий пробег 195000 км,все промежуточные замены делаю в гараже сам,после отсоса масла китайским насосом заливаю 4.4 литра

Я полагаю ВАГ тут внес некоторые необъявленные изменения, только пока не могу вычислить в какой период.
По всем мануалам (разных периодов выпуска, просмотрел все) для Yeti 1.8 TSI полный заправочный объем масла указан - 4,6 л.
В тоже время в мануале на Октавии A7 в 1.8 TSI (форсированный) полный заправочный объем - 5,2 л.
Думаю различие в объеме масляного поддона, которые устанавливались на двигатель 1.8 TSI, часть которых пошла на Октавию, а часть на Йети.
По каталогам и на Йети и на Октавии на 1.8 TSI использовали только 2 вида масляных поддонов:
06J 103 600 T по 20.11.11 г.
06J 103 600 AF с 21.11.11 г.
В отчете известного моториста-сусликруса по замене "масложорных" поршней на 1.8 tsi тоже видел объем используемого масла 6 л (вероятно округление по банкам в 1 л).

Ситуация чем-то схожа с японо-корейским двигателем 2 л 4B11/G4KD.
Японские движки 2 л (у меня в Аут3 4B11) идут с поддоном на 4,5 л масла, а КИА-ХУНДАЙ на свой движок ставит поддон в 5,8 литра.:bm:

[MON]

Alexf182,
На Йети двигатель 1.8 (CDAB), а на Октавии А7 - 1.8 (CJSA) 3-го поколения и он не форсированный от предыдущего, а совсем другой: поддон у него из композитного пластика, 8 форсунок и т.д.
Вполне естественно что в них разные объёмы масла.
В Эльзе указано 2 заправочных объёма на каждый двигатель VAG: 1) приблизительное количество масла на одну заправку с заменой масляного фильтра и 2) максимальный заправочный объём масла после ремонта двигателя.
На двигатель CDAB соответственно: 1) 4,6 л; 2) 5,6 л.
Так что при разнице в литр можно легко высосать и 5 литров.

[Stanislavus]

На двигатель CDAB соответственно: 1) 4,6 л; 2) 5,6 л.
Т.е. получается, что при замене масла по-любому литр остаётся старого? Фигасе... :bm:

[MON]

по-любому литр остаётся старого?
Да уж, надо чаще менять:smile:.
В других бензиновых двигателях остаётся грамм по 300-400.

[Robocop]

Да уж, надо чаще менять:smile:.
В других бензиновых двигателях остаётся грамм по 300-400.

Продувать господа не ленитесь сжатым воздухом и проливать свежачка :bk:

[Skonovalenko]

Добрый день?форумчане, посоветуйте хороший сервис в ВАО, за ранее благодарен.

[Tagir]

Собрал данные для ТО-4 на Yeti 1.8 4x4. АКП
1. Масло машинное 0w30 - 5 литров
2. Масляный фильтр (06J115403J старый)-06J 115 403 Q
3. Пробка сливная с прокладкой масляного поддона картера двигателя
N0138157
N91167901
4. Фильтр топливный двигателя 1K0201051K
5. Фильтр воздушный двигателя. -1K0129620D
6. Фильтр салонный угольный. 1K1819653B
7. Очиститель топливной системы "G17", 90мл --G001770A2
8. Масло АКП Haldex (нашел два, какой старый или новый не понял G055175A2 G060175A2) - 1 литр
9. Фильтр масла в коробке комплект 02E398051 входят:
02E305051C фильтр
N91084501 прокладка фильтра АКП
9. Масло АКП в коробке G052182A2 (1 литр) - 5 или 6 литров необходимо?
(Есть арт. G052182A6 - канистра 20 литров)
11. Свечи зажигания. Longlife VAG - 101905626 - 4 года или 60000.
12. Тормозная жидкость B 000750M3 (1л) замена раз в 3 года, если не меняли.

Исправил масло на 5. Лишнее останется - использую на доливку. Подбирал только оригинальные. Подскажите пожалуйста:
свечи зажигания - правильный номер?
Тормозной жидкости сколько заливают? 1л хватит?
Масло Haldex какой номер актуальный G055175A2 или G060175A2 ?

[alexnik]

Формально последняя свеча 06H905621A

Ну и тормозуха. Первый раз через 3года. Потом раз в 2 года. По официальной инструкции там почти 1.5 пролить надо.
Салонных фильтров 3 варианта
1K0819644B простой
1K1819653B угольный
1K1819669 гипоаллергенный.

добавлено через 4 минуты
По халдексу - для 5 прописан G060175A2 .

[Alexf182]

12. Тормозная жидкость B 000750M3 (1л) замена раз в 3 года, если не меняли.
Тормозной жидкости сколько заливают? 1л хватит?
Вместо B 000750M3 (1л) могу порекомендовать подешевле российскую тормозную жидкость CLASS6 Rosdot 430140002 1л превышает спецификацию FMVSS 116 DOT4 http://tosol-sintez.ru/catalog/2/296/299
Не знаю как в других городах, но в НН что у неофициалов (менял тормозуху на Йети), что у ОД (менял недавно на Аут3, мультибренд обслуживает Шкоду,Мицубиши, Форд, Хундай) меняют дедовским способом, нажимая на педальку тормоза «7 раз нажми-стой-нажми-стой-отпускай». В бачке откачивают старую тормозуху, заливают новую, и педалькой прокачивают по трубкам, пока из штуцера не польется новая жидкость. С каждого колеса сливают примерно по 50 мл старой темной тормозухи, потом начинает выходить новая светлая тормозуха -закручивают штуцер. По факту и на Йети и на Аут3 ушло тормозухи на замену около 0,6 литра.:bk:

[шеф]

0,6л - маловато будет. Нужно около 1л. А менять проще самотеком - приподнял авто, на все колеса подцепил трубочки и сливается оно спокойно, только подливать в бачок успевай.

[Alexf182]

0,6л - маловато будет. Нужно около 1л. А менять проще самотеком - приподнял авто, на все колеса подцепил трубочки и сливается оно спокойно, только подливать в бачок успевай.
Ну я к тому, что 1 л тормозухи на замену хватит за глаза, можно больше проливать не экономя - всё равно остается много - чего её жалеть-то. Я правда свой остаток 0,4 л + докупил 0,5 л отдал ОД (тому же -АГАТ) для замены у жены на форде тормозухи.:smile:
У механиков ОД видел примерно вот такую (только колхозную, сделанную из обычной прозрачной пластиковой бутылки 0,5 л) приспособу для аккуратного слива тормозухи через штуцеры - см. фото.:bk:

[шеф]

Ну я к тому, что 1 л тормозухи на замену хватит за глаза, можно больше проливать не экономя - всё равно остается много - чего её жалеть-то.
Соглашусь.

[alexnik]

Я, когда менял тормозуху, так и не увидел изменение цвета. Родная ещё вполне рабочая была. Просто сколько блок есп прокачивал. А качает он грамм по 350. Ну и тоже не родную. TRW PFB750.

[vanz]

какую тормозную лучше использовать? оригинал 573рэ, бош 300рэ, ATE 03.9901-6402.2 615рэ, ATE 03.9901-6202.2 756рэ? или предложенный здесь росдот за 312 рэ?

[alexnik]

vanz, TRW PFB750. Ну или любую, кроме ATE 03.9901-6202.2.

[vanz]

alexnik
трв тоже 2 разновидности.
а как насчет смешивания? жидкости не будут ругаться при замене?

[alexnik]

Жидкости обычное не ругаются. :) Смотря где, смотря кто.
Я уже 3-ий год на 5.1 ESP. езжу.
DOT 4 с 5.1 смешается без проблем.

[шеф]

vanz, PFB501 - подешевле PFB750. Я её лью, за 400р./1л. Смешиваться должны, как мне кажется. Но лучше залей одного типа, все равно же будешь менять прокачивая.

[vanz]

подскажите момент, при замене абс.
1. для одновременной замены тормозной жидкости - старую сначала всю слить при демонтаже абс? или не сливать для прокачки воздуха в новом абс, после этого слить всю старую через суппорта и заливать новую?
2. какие использовать колпачки, заглушки и тд для закрытия отверстий от штуцеров трубок?

[alexnik]

vanz,
1. Я бы с тормозухой по максимуму оставил. Она не плохой консервант сама по себе. А для прокачки все равно. Там столько тормозухи на обезвоздушивание системы уйдет.
2. С нового блока:bk:. А так просто болты вполне нормально работают.

[vanz]

alexnik
т.е. не сливать?
1. Я бы с тормозухой по максимуму оставил. Она не плохой консервант сама по себе
можно пояснить, чето не допонял.

добавлено через 28 минут
а кто делает оригинал тормозной жидкости ваговский?
или не мучаться, взять BOSCH 1 987 479 107. ?
трв 750 нету... только 401 и 440.

[alexnik]

alexnik
т.е. не сливать?
1. Я бы с тормозухой по максимуму оставил. Она не плохой консервант сама по себе
можно пояснить, чето не допонял.

Да, не сливать. Кроме того, что будет мешать работе.
Тормозуха - неплохой очиститель и консервант. без неё достаточно быстро коррозия развивается.

а кто делает оригинал тормозной жидкости ваговский?
или не мучаться, взять BOSCH 1 987 479 107. ?
трв 750 нету... только 401 и 440.
На 99% родная VAG - pentosin dot 4 lv (http://pentosin-oil.ru/products/brake-fluids/pentosin-dot-4-lv.html)
Уже несколько раз писал - любая качественная ISO 4925 Class 6 вполне подходит.

[vanz]

alexnik
PENTOSIN 1204116 520 рэ
PENTOSIN 1224116 720 рэ
6 класс это вторая строка. 700 сотен... тогда возьму ее

добавлено через 21 минуту
7 сотен многовато.. раззорюсь блин с этим абсом...

добавлено через 16 минут
alexnik
тогда лучше взять эту:
ATE 03.9901-6402.2
тоже класс 6, но на 100 рэ дешевле.
спасибо за помощь, как раз были сомнения в классе.
оригинал 4 класс, бош 4, трв не нашел, пентосин 4 и 6. лучше тогда ате.
(вязкость меньше - лучше?)

[alexnik]

Странно. Сам пишешь trw 440 есть.
Для зимы, ниже вязкость - лучше.
Для торможения, выше точка кипения - лучше.

[vanz]

про трв имел вввиду, что не нашел класса у обоих (не написано на картинках почему-то в отличие от других). в наличии есть.
ате 6 судя по всему оптимальное решение.
вязкость при 40гр - 700, кипение 265гр, кипение с водой 175гр.

[alexnik]

У TRW с этим действительно плохо. Но спецификации есть https://www.trwaftermarket.com/ru/1/drum-brake-actuation-systems/brake-fluid/

[vanz]

alexnik
заказал ате.
чуть позже нашел, что ее подделывают. реально ли попасть на подделку? и как отличить?

[MON]

реально ли попасть на подделку? и как отличить?
Никак, там внутри будет налита недорогая "Дзержинская тормозуха", она тоже DOT-4. Возьмите лучше у ОД оригинал + замена с гарантией, раз в два года небольшие деньги, не стоит экономить на тормозах.

[MON]

Так как в обслуживании нуждается не только автомобиль, но и АКБ (рекомендуется подзаряжать 1 раз в 6 месяцев), решил приобрести автоматизеское зарядное устройство (АЗУ). Вот нашёл вроде неплохое. У кого какой опыт, подскажите что лучше?

[alexnik]

alexnik
заказал ате.
чуть позже нашел, что ее подделывают. реально ли попасть на подделку? и как отличить?
Честно говоря, я лично сомневаюсь в большом объёме подделки. Жестяная банка с печатью на жести и цена очень хреново сочетаются.

добавлено через 20 минут
Так как в обслуживании нуждается не только автомобиль, но и АКБ (рекомендуется подзаряжать 1 раз в 6 месяцев), решил приобрести автоматизеское зарядное устройство (АЗУ). Вот нашёл вроде неплохое. У кого какой опыт, подскажите что лучше?

Я крупным калибром пользуюсь http://balsat.ru/kulon_715d.php

[Alexf182]

Так как в обслуживании нуждается не только автомобиль, но и АКБ (рекомендуется подзаряжать 1 раз в 6 месяцев), решил приобрести автоматизеское зарядное устройство (АЗУ). Вот нашёл вроде неплохое. У кого какой опыт, подскажите что лучше?
Что-то я сомневаюсь в возможности долговременной работы неохлаждаемых АЗУ на максимальной зарядке. Раньше у меня был какой-то компактный "кулон", так через несколько зарядок сгорел. Уже несколько лет использую с вентилятором Орион-160 и Орион-265 http://orionspb.ru/charger/?arrFilter_pf%5Btype_model%5D%5B%5D=334&arrFilter_pf%5Btype_AKB%5D%5B%5D=302&arrFilter_pf%5Btype_AKB%5D%5B%5D=303&set_filter=%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80&set_filter=Y
Когда заряжаю долго аккумулятор - так Орионы нехило разогреваются (при макс. зарядке в 6А) и вентилятор охлаждения жужжит как в компе.:bk:

[alexnik]

вентилятор охлаждения жужжит как в компе
Хуже. Он там мелкий, но оборотистый.

[vanz]

vanz,
2. С нового блока:bk:. А так просто болты вполне нормально работают.
получил новый блок. заглушек в нем нет. какие болты можно использовать?

[alexnik]

получил новый блок. заглушек в нем нет. какие болты можно использовать?

5мм и 8мм. ну или родной набор 1H0 698 311 A взять

[vanz]

т.е. обычные болты с обычной резьбой по диаметру 5 и 8 легко подойдут???? правильно понял?
родной набор сразу отвалился. 7 сотен тратить на это как-то нерационально

[miro]

Ребята а что менять на ТО2 пробег 30тк. кроме масла и фильтров..

[Stray Cat]

miro, вот перечень (http://chehia-avto.ru/upload/news/2014/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf) работ по ТО.

[Jon-SC]

кстати
Присадка в топливо G17 — залить (только бензиновые двигатели автомобилей выпуска с 22-й недели 2013 года)
т.е. в более старшие машины заливать нельзя?

[Zhenshen]

Jon-SC, у меня машина выпущена на 20-й неделе 2013 года, присадку G17 заливал на каждом ТО. Заливать эту присадку нужно в полностью заправленный бак. По моим ощущениям, сразу после заливки этой присадки машина едет чуть шустрее (пока бензин с этой присадкой не кончится).

[Alexf182]

miro, вот перечень (http://chehia-avto.ru/upload/news/2014/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf) работ по ТО.

Как в детский сад ребенка отвел.:biggrin:

[miro]

Как в детский сад ребенка отвел.:biggrin:
)))) спасибо за ссылочку

[Stray Cat]

Забавно, но вот какая информация на головном сайте Шкоды - тыц (http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/to/080817_to_yeti.pdf). Процитирую: "Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)". Относится и к ТО-2 и к ТО-4.
Свечи, что ли, обычные стали ставить, а не всякие там платиновые/иридиевые/лонглайфы?

[Alexf182]

Забавно, но вот какая информация на головном сайте Шкоды - тыц (http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/to/080817_to_yeti.pdf). Процитирую: "Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)". Относится и к ТО-2 и к ТО-4.
Свечи, что ли, обычные стали ставить, а не всякие там платиновые/иридиевые/лонглайфы?

По ЕТКА 7.5 вроде все свечи до сих пор лонглайф идут по 2018 МY.
Для 1.2,1.4 и 1.8 с 01.07.16 г. добавился артикул свечей "longlife" 06H905621A производство по маркой Federal-Mogul (Champion, BERU- бренды для Европы, Eyquem - для США).:smile:

[alexnik]

По ЕТКА 7.5 вроде все свечи до сих пор лонглайф идут по 2018 МY.
Для 1.2,1.4 и 1.8 с 01.07.16 г. добавился артикул свечей "longlife" 06H905621A производство по маркой Federal-Mogul (Champion, BERU- бренды для Европы, Eyquem - для США).:smile:
Это откуда такое чудо? на 1.2 и 1.4 свои свечи. На новые из серии 04E

[Alexf182]

Это откуда такое чудо? на 1.2 и 1.4 свои свечи. На новые из серии 04E
А вот как ЕТКА понимать? Напротив всех артикулов свечей стоит модель двигателя, а только напротив 06Н905621A нет никаких данных по модели, а раздел для 1.2,1.4 и 1.8 один на всех.:frown:

Р.s. Сегодня обновлял ЕТКА. Пипец, почти 3 часа обновлялась.:be:

[alexnik]

А вот как ЕТКА понимать? Напротив всех артикулов свечей стоит модель двигателя, а только напротив 06Н905621A нет никаких данных по модели, а раздел для 1.2,1.4 и 1.8 один на всех.:frown:

Р.s. Сегодня обновлял ЕТКА. Пипец, почти 3 часа обновлялась.:be:

Нет. Это единственный замененный артикул.
и читается он так:
CDAA
CDAB
Cвеча зажигания 'Longlife'
D >> - 01.07.2016 06H 905 621
Cвеча зажигания 'Longlife'
D - 01.07.2016>> 06H 905 621 A

[Alexf182]

Нет. Это единственный замененный артикул.
и читается он так:
CDAA
CDAB
Cвеча зажигания 'Longlife'
D >> - 01.07.2016 06H 905 621
Cвеча зажигания 'Longlife'
D - 01.07.2016>> 06H 905 621 A
Ну в принципе логично, потом так уж и понял.:ah:

[Иети]

Фильтр масляный Bosch f026407080 пойдет ли на замену?

[alexnik]

Подойдёт .

[шеф]

Забавно, но вот какая информация на головном сайте Шкоды - тыц (http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/to/080817_to_yeti.pdf). Процитирую: "Свечи зажигания – замена (а/м с 2017 модельного года)". Относится и к ТО-2 и к ТО-4.
Свечи, что ли, обычные стали ставить, а не всякие там платиновые/иридиевые/лонглайфы?

Скорее всего дошло до них, что даже лонглайф свечи на нашем бензине не выхаживают 60 т.км. Это так же получилось, как с воздушным фильтром двигателя.

[Buuuum]

Подскажите: для замены масла в двигателе и коробке, какой бьем масла нужен туда и сюда??
DSG 6, 1.8.
И что еще нужно купить?
фильтры, что еще?

[Stray Cat]

Скорее всего дошло до них, что даже лонглайф свечи на нашем бензине не выхаживают 60 т.км. Это так же получилось, как с воздушным фильтром двигателя.

Был у меня Енот, с не то платиной, не то иридием штатным. Замена регламентировался, дай б-г памяти, как раз на 60 тыс. Так вот потратился, купил, выкрутили (а там это не так просто), а они, свечки-то, ещё ого-го! Ну, новые вкрутили, эти - в запас. А дело было уж лет 6-7 назад, когда ещё бенза Евро-5 и не было. Так что тут уж как повезёт. :smile:
Да, двиг HR16DE.

[MON]

И что еще нужно купить?
фильтры, что еще?
Пробег? Год эксплуатации? Какое ТО?

добавлено через 6 минут
Stray Cat, свечи всегда иридиевые, ресурс 60 тыс. км., даже если ого го, не стоит на них рассчитывать, откажут в любой момент и убьют катушки. Досрочная (до 60 000 км) замена иногда случается, заправка - лотерея.

[ЮрикВ]

Самостоятельно сделал ТО-5. Заменил масло в двигателе и коробке передач, а так же все фильтры. Всё прошло штатно. При смене масла использовал проверенный съемник –краб.
Перед сменой масла заранее приобрёл шестигранник на 17 и собрал разные шланги для заливки масла через сапун. Масло слилось тёмное, почти ровно 2 литра. Сливалось долго, капая со сливного отверстия. Кстати перед сменой масел совершил 20 км поездку для нагрева. Подобрал шланг на сапун и присоединил воронку, а потом очень долго вливал масла примерно 2, 25 л. По тактильным и зрительным ощущениям «общался» с качественной техникой. Ну и по русской традиции все что можно и нельзя обрызгал мовилем и гайки антигравием, особенно уделяя внимание стыкам деталей и резьбовым соединениям под днищем машины.
Расходники:
— фильтр воздушный двигателя — BIG Filter GB-9150 -480 руб;
— масло Valvolin SYNpover 5W40 VE1126789. (VW 502 01, VW 505 00) – 1800 руб.;
— фильтр маслянный — Mahle ОС 593/3 – 560 руб.;
— сливная пробка с уплотнительным кольцом — VAG N908 132 02 -120 руб.;
— фильтр салонный, угольный BIG Filter GB-9901/C-350 руб.;
— масло для коробки передач — Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 — 3л – 1950 руб. (залил 2,25 литра).
— тормозная жидкость оригинальная 1 литр -650 руб.
Итого- 5910 руб.
https://www.drive2.ru/l/484629817103221010/
https://www.drive2.ru/l/482176256905839349/
https://www.drive2.ru/l/482967905277837946/

[int13H]

Скорее всего дошло до них, что даже лонглайф свечи на нашем бензине не выхаживают 60 т.км.
У меня заводские свечи до сих пор в багажнике под полом лежат как аварийный запас. Выкрутили на ТО-60 просто по пробегу - визуально в полном порядке.

[Jon-SC]

А ТО-14 (оно же ТО-2) ничем же нестандартным не отличается, типа каких нибудь крупных замен?

[Alexf182]

Скорее всего дошло до них, что даже лонглайф свечи на нашем бензине не выхаживают 60 т.км.
Вернусь к обсуждению замены свечей.
На мой взгляд, это не до них "дошло", а это необходимо для поддержания своих заявлений производителю о соблюдении эконорм евро-5, а сейчас уже и евро-6, а также косвенно "заботятся" о потребителях в плане сокращения расходов на топливо.:bm:
На основе нижеуказанной статьи попробую сделать экономическое обоснование необходимости замены свечей по регламенту, а то и чаще.
https://www.zr.ru/content/articles/281438-vybirajem_svechi_iridijevyje_ili_obychnyje/
Согласно статье, за счет износа иридиевых свечей через 350 моточасов (а это примерно 350* сред. скорость 30 км/ч (город)/60 км/ч (трасса) = через 10 500 км/21 000 км) расход топлива увеличивается примерно на 3 %. А к 60 000 км (замена по регламенту) думаю (если мысленно продолжить график в статье) увеличения расхода топлива будет уже не меньше 4-5 %.
Много или мало эти 4-5 % перерасхода ? С первого взгляда вроде "фигня" скажут многие, почти не заметно.
Рассчитаем перерасход топлива, к примеру, за 40 000 км пробега (до отметки в 60 000 км):
Если, к примеру, средний расход 95-го бензина на "свежих" свечах был 8-10л/100 км, то за 40 000 км пробега перерасход топлива на "подизношенных" составит примерно:
8 л*(4-5) %*400 (40000/100 км) = 128-160 литров
10 л*(4-5) %*400 (40000/100 км) = 160-200 литров.
При текущей цене на 95-ой бензин (39,2 руб в НН) перерасход по деньгам составит:
(128-160) л*39,2 руб./л = 5 017 -6 272 руб.
(160-200) л*39,2 руб./л = 6 272 -7 840 руб., ну или усредненно-округленно- 6 000 руб.
Если свечи менять у ОД (по более раннему регламенту - через 30 000 км), то можно остаться даже в небольшом плюсе.
Если менять не у ОД: комплект 4-х иридиевых свечей стоит примерно (смотрел в EMEX) 2 900 руб. Замена в сервисе около 400 руб (и то можно сэкономить). Итого расходов - 3 300 руб.
Вывод.
Если менять даже иридиевые свечи (с виду хорошие) чаще чем раз в 60 000 км, то будет ощутимая экономия на бензине, да и движок лучше работать будет, не теряя мощности.:bk:
А для тех, кто "катает" иридиевые свечи иногда и до 100 000 км (возможно ради экономии на свечах) и говорит потом, что "всё нормально, проблем нет" - попробуйте посчитать экономию сами, с учетом того что перерасход бензина (еще за +40 000 км) уже будет примерно -5-10 %.:bk:

[Волжанин]

detonator, отвечу тебе здесь на твою очередную фантазию про стоимость в 18 тысяч ТО 2 на полном приводе, раз уж та тема закрыта, в том числе и из-за тебя.
Ровно неделю назад делал ТО 2 в полном объёме, исключая салонный фильтр, потому что сам его летом менял. Стоимость на фотографии.

[Волжанин]

Кстати плюс литр масла на всякий случай, а то бы вообще 9,5 тысяч было.

[detonator]

еще раз повторю есть таблица с ценами...если тебе что то не сделали из нее...потому что в Саратове дилеры шкоды на последнем издыхании если что и цены на ТО реальные упали донельзя.....это твой выигрыш.
з\ы здесь выше в теме есть примеры ТО в других городах с заменами масла в коробасе+муфте ПП с ценниками 40-50+....

[Волжанин]

еще раз повторю есть таблица с ценами...
При чём здесь таблица, когда я тебе документ показал?
потому что в Саратове дилеры шкоды на последнем издыхании
Ты эту мантру уже который год здесь твердишь, да только она никак не сбывается. Придумай что-нибудь новое.

[detonator]

+на бензе тебе поменяли бы свечи на 30к по новому регламенту....приплюсуй еще 3-4к с работой...
можно приехать со своими расходниками и сделать за 3-4т ТО ...но что мешает тебе так же на другой марке привезти все тоже самое свое?...
тема была про ТО аута под ключ у ОД за 18...я привожу пример цен на йети так же у ОД по таблице под ключ 18к....а если это ТО4 с заменой масла в коробасе\муфте это будет стоить у ОД уже 30-40-50....

[Волжанин]

+на бензе тебе поменяли бы свечи на 30к по новому регламенту....приплюсуй еще 3-4к с работой...
Вообще-то у меня бензин и в заказ-наряде есть про снятие/установку свечей. Как обычно не смотришь о чём пишешь))) Свечи были в идеальном состоянии, менять не предложили, но даже с ними было бы меньше твоих 18-ти тысяч.

[detonator]

а вот это уже не выполнение регламента-на ВАГ-е теперь обязательно менять свечи не смотря на состояние раз в 30К.
думал у тебя дизель...

[Волжанин]

а вот это уже не выполнение регламента-на ВАГ-е теперь обязательно менять свечи не смотря на состояние раз в 30К.
Ужас ужасный. Где про это можно прочитать?