Yeti 1.2 с МКПП в городе (достаждает ручка или нет) и на трассе - Клубный форум

wolodn · 19.05.2010, 20:44

Да об этом писали, но в скольз и в других темах. А тут хотелось бы в одной теме именно об удобсве управления от езды на 1.2 с МКПП в городе.
В том числе и в пробках. С ручкой сильно досаждает?
Можно было бы и не спрашивать - ведь обычно с автоматом удобнее. Но машине машине рознь, вернее марка автомобиля. И разные марки ведут себя по разному. Немного, но по разному. Коробки то у всех отличаются.
Ну и на трассе - часто ли приходится работать ручкой, что аж утомительно в силу устройства коробки?

Вячеславв · 19.05.2010, 21:27

Странный вопрос...механика она и африке....

Влад · 20.05.2010, 10:38

ЭТА механическая коробка абсолютно не утомляет в пробках. Очень точно и верно переключает.

Крит · 27.05.2010, 13:57

Легкое сцепление и резвый разгон. Не утомляет. Сами пробки напрягают. По трассе на верхнюю передачу и в путь. Хотя если есть деньги DSG лучше попробовать.:)

wolodn · 27.05.2010, 15:00

Цитата:

Сообщение от Крит

Сами пробки напрягают.

Ну это понятно. А движение в пробках по 30- 70 см? Не глохните?
И еще - города то разные, если встал в горку в пробке - как тут ведет себя?

willy · 27.05.2010, 17:01

Цитата:

Сообщение от wolodn

Ну это понятно. А движение в пробках по 30- 70 см? Не глохните?
И еще - города то разные, если встал в горку в пробке - как тут ведет себя?

А вот в пробке в горку - хреново!
Потому как холостые обороты не тянут и на горизонтальной дороге, мотор глохнет. Приходится все время подкручивать мотор с 800 до 1100-1200 об./мин.
Хотя!!! Интересно попробовать будет для этих целей круиз-контроль...

Andrey · 27.05.2010, 17:25

Цитата:

Сообщение от willy

Хотя!!! Интересно попробовать будет для этих целей круиз-контроль...

Круиз-контроль отключается сразу после выжимания тормоза или сцепления. Также К.К работает вроде только на скоростях выше какого-то там значения(не помню). Короче гемор получится, хотя если сильно хочется... то можно и на люстре:D

ник · 27.05.2010, 20:08

[quote=willy;5802]А вот в пробке в горку - хреново!
Потому как холостые обороты не тянут и на горизонтальной дороге, мотор глохнет. Приходится все время подкручивать мотор с 800 до 1100-1200 об./мин.
И это с мотором 1,8?

( в подписи)

задумчивый · 27.05.2010, 20:59

[quote=ник;5817]

Цитата:

Сообщение от willy

А вот в пробке в горку - хреново!
Потому как холостые обороты не тянут и на горизонтальной дороге, мотор глохнет. Приходится все время подкручивать мотор с 800 до 1100-1200 об./мин.
И это с мотором 1,8?

( в подписи)

Фигасе.., так что с отпущенным газом не едет? Даже в горку ехать должна т.к. мозги должны удерживать обороты... Во всяком случае на ДСГ так.

Goldenthunder · 27.05.2010, 21:35

Да нормально 1.8 трогается и тянет в горку. Движок что надо. Я после Lancer IX боялся, что YETI на низах будет глохнуть в горку. Вообще через 10 минут после выезда из салона чувствовал себя как дома в новой машине. Движок 1.8 + коробка с четкими переключениями+хорошая обзорность = все что нужно для езды с удовольствием. Кстати боковые зеркала не куцые как тут кто-то писал. Большие и очень хорошо помогают контролировать ситуацию приезде. А вообще конечно машинка еще явно редкость на дорогах...кругом одни Outlander-ы, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail. Поэтому многие с нескрываемым интересом видят зверя Yeti на дороге...

19.05.2010, 20:44	#1
wolodn Завсегдатай Регистрация: 04.04.2010 Мой город: Новочеркасск Мой авто: Oktavia A5 MPI Белая Сообщений: 190	Yeti 1.2 с МКПП в городе (достаждает ручка или нет) и на трассе Да об этом писали, но в скольз и в других темах. А тут хотелось бы в одной теме именно об удобсве управления от езды на 1.2 с МКПП в городе. В том числе и в пробках. С ручкой сильно досаждает? Можно было бы и не спрашивать - ведь обычно с автоматом удобнее. Но машине машине рознь, вернее марка автомобиля. И разные марки ведут себя по разному. Немного, но по разному. Коробки то у всех отличаются. Ну и на трассе - часто ли приходится работать ручкой, что аж утомительно в силу устройства коробки?

20.05.2010, 10:38	#3
Влад Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Мой город: Геленджик Мой авто: Yeti 1.2 МT Ambition+ Сообщений: 794	ЭТА механическая коробка абсолютно не утомляет в пробках. Очень точно и верно переключает. __________________ *Yeti 1.2 Ambition+ MT Pacific Blue*

27.05.2010, 20:08	#8
ник Пользователь Регистрация: 18.03.2010 Мой город: (МО) Мой авто: VW TOURAN Сообщений: 69	[quote=willy;5802]А вот в пробке в горку - хреново! Потому как холостые обороты не тянут и на горизонтальной дороге, мотор глохнет. Приходится все время подкручивать мотор с 800 до 1100-1200 об./мин. И это с мотором 1,8?( в подписи)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.05.2010, 21:27	#2
Вячеславв Пользователь Регистрация: 13.04.2010 Мой город: Челябинск Мой авто: нет Сообщений: 34	Странный вопрос...механика она и африке....

27.05.2010, 13:57	#4
Крит Завсегдатай Регистрация: 16.05.2010 Мой город: Москва Мой авто: 1.2 Актив МКПП Белый Сообщений: 510	Легкое сцепление и резвый разгон. Не утомляет. Сами пробки напрягают. По трассе на верхнюю передачу и в путь. Хотя если есть деньги DSG лучше попробовать.:)

27.05.2010, 21:35	#10
Goldenthunder Новенький Регистрация: 29.04.2010 Мой город: Долгопрудный Мой авто: Skoda YETI 1.8 Ambition Rosso Brunello Сообщений: 15	Да нормально 1.8 трогается и тянет в горку. Движок что надо. Я после Lancer IX боялся, что YETI на низах будет глохнуть в горку. Вообще через 10 минут после выезда из салона чувствовал себя как дома в новой машине. Движок 1.8 + коробка с четкими переключениями+хорошая обзорность = все что нужно для езды с удовольствием. Кстати боковые зеркала не куцые как тут кто-то писал. Большие и очень хорошо помогают контролировать ситуацию приезде. А вообще конечно машинка еще явно редкость на дорогах...кругом одни Outlander-ы, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail. Поэтому многие с нескрываемым интересом видят зверя Yeti на дороге...