Как ездить по бездорожью??? - Страница 2

OAZ · 18.02.2019, 20:08

--> Karexa, с педалью намудрили (для меня просто натупили) для того, что бы типа меньше рвал и зарывался. Ну жми ты её душевнее, и вфсё.

all1 · 18.02.2019, 20:31

Karexa, все как на механике, даже раскачивать можно. Выбор способа в натяг или с ходу по ситуации - выбор за водителем. К сожалению 1.8 турбо мотор для движения в натяг слабо подходит (в теме полный привод обсуждали) и понижайки нет. Остается М или С и газ в пол, как ОАЗ написал..

Сандро · 18.02.2019, 20:56

YETITSI, так у меня дизельная йетька была

ФМА · 18.02.2019, 20:59

Кареха, забудь про бездорожье,совсем.
Сходу идти не дает геометрия и чахлый пластик,внатяг - отсутствие понижайки и возможность прижечь сцепу.
Офроуд это спуск с горок , маневры в ограниченом пространстве и езда по раскисшим снежным колеям с малой скоростью.
ЗЫ первое,что сделаешь поелозив пузом- начнешь искать источник стуков. Это будет соскочивший с резинок глушитель..))

all1 · 18.02.2019, 21:23

ФМА, глядя на фото от ОАЗ в теме фото, не слишком убедили :)

ФМА · 18.02.2019, 21:49

алл1
Купив своего я тут же поехал на старые грядки,где раньше побывали лифтованое зубило,уазьмы и кукурузер.
Еть тоже проехал,за ним и дети на витаре. Это старая лесовозная гать. Есть видяха,но суть в следующем : йеть это снег и травка. В пески,жидкие грязи,пни и камни лучше не суваться,машину жалко.

all1 · 18.02.2019, 22:07

ФМА, я то полностью с вами согласен. Просто Кареха спрашивает как выехать из сугроба, в этой теме (и вообще для йети) о дакаре и кэмел трофи речи нет.

ФМА · 18.02.2019, 22:31

Как выехать? Ну я к примеру вожу с собой лопату. На даче под рукой сухой песок.
Проще говоря всю жизнь я пытаюсь облехчить машине задачу, пока(ттт) они отвечали мне благодарностью.
А так да, дсг в мануаль и есп офф( у меня через долгое нажатие отключается все)

OAZ · 19.02.2019, 06:48

Цитата:

Сообщение от ФМА

...А так да, дсг в мануаль и есп офф( у меня через долгое нажатие отключается все)...

На моем точно не все отключается. По ощущениям отключается антибукс и стабилизация. Кнопок управления ходовой две: "Офф Роад" и "ЕСП". Короткое нажатие вообще ничего не дает.
По "талмуду" уже и не помню, читал лет семь тому назад (даже до покупки), но насколько помню, и по описаниям "истина где то здесь".
А что, у кого то кнопочек более двух ?

Karexa · 19.02.2019, 10:02

Доброе утро!!
Подводя итоги нашего разговора можно сделать промежуточные выводы:
1. Кнопка "офф роуд" нужна, чтоб ехать по пересеченной местности/нечищенным от снега дорогам, чтоб машина на дороге не рыскала и ехала относительно ровно (до 30км/ч).
2. Если едем по целине/глубокой грязи, то отключаем ЕСП, чтобы ничего не душило движок и давим гашетку, чтоб за счёт скорости проехать как можно дальше.
3. Если уже встряли, то ничего не нажимает (не кнопку "оф роуд", ЕСП включена), пытаемся выехать за счёт высоких оборотов и имитации блокировок, которые реально помогают, особенно в раскачку.
Я этот вопрос поднял, не потому что не ездил по бездорожью: раньше у меня был Форестер на механике, там никакой ЕСП не было и машина хорошо выезжала на ходу. Здесь ДСГ, и я не знаю как БЕЗОПАСНЕЕ ДЛЯ КОРОБКИ проходить бездорожье.
Когда машину засадил, режим " офф роуд" вообще не помогает, правильно, только сцепление жжёт???

18.02.2019, 20:08	#11
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,566 Сказал(а) спасибо: 2,043 Поблагодарили 2,016 раз(а) в 1,185 сообщениях Рейтинг мнений: 547	--> Karexa, с педалью намудрили (для меня просто натупили) для того, что бы типа меньше рвал и зарывался. Ну жми ты её душевнее, и вфсё. __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?

19.02.2019, 06:48	#19
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,566 Сказал(а) спасибо: 2,043 Поблагодарили 2,016 раз(а) в 1,185 сообщениях Рейтинг мнений: 547	Цитата: Сообщение от ФМА ...А так да, дсг в мануаль и есп офф( у меня через долгое нажатие отключается все)... На моем точно не все отключается. По ощущениям отключается антибукс и стабилизация. Кнопок управления ходовой две: "Офф Роад" и "ЕСП". Короткое нажатие вообще ничего не дает. По "талмуду" уже и не помню, читал лет семь тому назад (даже до покупки), но насколько помню, и по описаниям "истина где то здесь". А что, у кого то кнопочек более двух ? __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.02.2019, 20:31	#12
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 536 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 132 раз(а) в 102 сообщениях Рейтинг мнений: 49	Karexa, все как на механике, даже раскачивать можно. Выбор способа в натяг или с ходу по ситуации - выбор за водителем. К сожалению 1.8 турбо мотор для движения в натяг слабо подходит (в теме полный привод обсуждали) и понижайки нет. Остается М или С и газ в пол, как ОАЗ написал..

18.02.2019, 20:56	#13
Сандро Завсегдатай Регистрация: 19.05.2014 Мой город: Moscow Мой авто: Й-эть! Был 2.0 усох до 1.6 Сообщений: 532 Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 192 раз(а) в 135 сообщениях Рейтинг мнений:	YETITSI, так у меня дизельная йетька была

18.02.2019, 20:59	#14
ФМА Завсегдатай Регистрация: 12.03.2015 Мой город: Ленинград Мой авто: Еть 1,8 дсг 2014 элеганс +7 ,сити. овеР Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 293 Поблагодарили 389 раз(а) в 225 сообщениях Рейтинг мнений: 118	Кареха, забудь про бездорожье,совсем. Сходу идти не дает геометрия и чахлый пластик,внатяг - отсутствие понижайки и возможность прижечь сцепу. Офроуд это спуск с горок , маневры в ограниченом пространстве и езда по раскисшим снежным колеям с малой скоростью. ЗЫ первое,что сделаешь поелозив пузом- начнешь искать источник стуков. Это будет соскочивший с резинок глушитель..))

18.02.2019, 21:23	#15
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 536 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 132 раз(а) в 102 сообщениях Рейтинг мнений: 49	ФМА, глядя на фото от ОАЗ в теме фото, не слишком убедили :)

18.02.2019, 21:49	#16
ФМА Завсегдатай Регистрация: 12.03.2015 Мой город: Ленинград Мой авто: Еть 1,8 дсг 2014 элеганс +7 ,сити. овеР Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 293 Поблагодарили 389 раз(а) в 225 сообщениях Рейтинг мнений: 118	алл1 Купив своего я тут же поехал на старые грядки,где раньше побывали лифтованое зубило,уазьмы и кукурузер. Еть тоже проехал,за ним и дети на витаре. Это старая лесовозная гать. Есть видяха,но суть в следующем : йеть это снег и травка. В пески,жидкие грязи,пни и камни лучше не суваться,машину жалко.

18.02.2019, 22:07	#17
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 536 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 132 раз(а) в 102 сообщениях Рейтинг мнений: 49	ФМА, я то полностью с вами согласен. Просто Кареха спрашивает как выехать из сугроба, в этой теме (и вообще для йети) о дакаре и кэмел трофи речи нет.

18.02.2019, 22:31	#18
ФМА Завсегдатай Регистрация: 12.03.2015 Мой город: Ленинград Мой авто: Еть 1,8 дсг 2014 элеганс +7 ,сити. овеР Сообщений: 1,094 Сказал(а) спасибо: 293 Поблагодарили 389 раз(а) в 225 сообщениях Рейтинг мнений: 118	Как выехать? Ну я к примеру вожу с собой лопату. На даче под рукой сухой песок. Проще говоря всю жизнь я пытаюсь облехчить машине задачу, пока(ттт) они отвечали мне благодарностью. А так да, дсг в мануаль и есп офф( у меня через долгое нажатие отключается все)

19.02.2019, 10:02	#20
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Доброе утро!! Подводя итоги нашего разговора можно сделать промежуточные выводы: 1. Кнопка "офф роуд" нужна, чтоб ехать по пересеченной местности/нечищенным от снега дорогам, чтоб машина на дороге не рыскала и ехала относительно ровно (до 30км/ч). 2. Если едем по целине/глубокой грязи, то отключаем ЕСП, чтобы ничего не душило движок и давим гашетку, чтоб за счёт скорости проехать как можно дальше. 3. Если уже встряли, то ничего не нажимает (не кнопку "оф роуд", ЕСП включена), пытаемся выехать за счёт высоких оборотов и имитации блокировок, которые реально помогают, особенно в раскачку. Я этот вопрос поднял, не потому что не ездил по бездорожью: раньше у меня был Форестер на механике, там никакой ЕСП не было и машина хорошо выезжала на ходу. Здесь ДСГ, и я не знаю как БЕЗОПАСНЕЕ ДЛЯ КОРОБКИ проходить бездорожье. Когда машину засадил, режим " офф роуд" вообще не помогает, правильно, только сцепление жжёт???