Как ездить по бездорожью???

Karexa · 18.02.2019, 18:33

--> Всех приветствую!!! Если эта тема раньше была открыта, то просто бросьте ссылку и тему закрываем. Но всё-таки: как безопасно для трансмиссии ездить по снегу/грязи и т.д. Есть кнопка off-road, но как она действует, я так и не понял: машина с ней из голубого сугроба не выезжает, а просто обороты поднимаются. Esp отключаю - просто буксует, никаких блокировок. Лучше всего в драйве если обороты высокие. Зачем тогда вообще off-road?? Как правильно??(

Сандро · 18.02.2019, 19:12

Правильно - это с головой. На полноприводной йети несколько раз застревал, приходилось откапываться с помощью лопаты. После перехода на передний привод не копал ни разу.

all1 · 18.02.2019, 19:24

Цитата

Сообщение от Сандро

Правильно - это с головой..

Справедливо для любой ситуации

По теме: клавиша офф роад скорее хилл асист, чем помощь на бездорожье. Отключение есп поможет (правильнее не будет мешать) при преодолении ходом. Отключение аср вот где сила!

OAZ · 18.02.2019, 19:43

Кнопка "Офф Роад" насколько помню: отключает ЕСП, "тупит" педаль газа, и делает хоть какой то преднатяг на заднюю ось.
Хотя пользуюсь ей редко из за той же педали газа. ЕСП отключаем чтобы двигатель не "душил".

добавлено через 2 минуты
А вообще то по теме кучу видео найдешь, учить тут можно долго, но "опыт, сын ошибок трудных", доходчивей для головы и спинного мозга.

YETITSI · 18.02.2019, 19:47

Сандро, на бензинке-да, было дело, а на дизеле не получается . Тут можно не газовать, тяги хватает.

Karexa · 18.02.2019, 19:48

Все мои эксперименты с вылезанием из сугробов оканчиваются отключением бездорожного режима и большим нажатием на педаль газа, и машина выпрыгивает. Тогда боздорожный режим оставляем только для спуска с горы???

all1 · 18.02.2019, 19:49

Цитата:

Сообщение от OAZ

ЕСП отключаем чтобы двигатель не "душил"

ЕСП система стабилизации, АСР антипробуксовочная - душит двигатель.

OAZ · 18.02.2019, 19:56

all1, у мню кнопка "Офф Роад" и левее вроде как ЕСП. Далее ничего не отключается. Но когда эту ЕСП (может и путаю) отключаю, могу по скользкому покрытию и снегу любых жуков выкручивать. С погасшей кнопочкой электроника тормозной системы (что конкретнее не буду блудить) мне это сделать просто не даст: будет хрюкать тормоз, скидывать обороты движок...

all1 · 18.02.2019, 19:57

Цитата

Сообщение от Karexa

Тогда боздорожный режим оставляем только для спуска с горы???

В теме о доступных кодировках найдите как реализовать долгим нажатием отключение АСР и ЕСП, халдекс можно перевести в режим полной тяги, там же в кодировках или в теме халдекса. Резину подберите соответствующую.

Karexa · 18.02.2019, 20:05

Цитата:

Сообщение от all1

В теме о доступных кодировках найдите как реализовать долгим нажатием отключение АСР и ЕСП, халдекс можно перевести в режим полной тяги, там же в кодировках или в теме халдекса. Резину подберите соответствующую.

Так "Офф рода" нажимать на глубоком снегу или без неё будет правильнее?? Я читал в мануале, что этот режим лучше имитирует колесные блокировки. Но по факту он только глушит педаль газа... Для ДСГ что вреднее: преодолевание бездорожья на высоких оборотах, т.е. ходом или медленно буксовать, и ждать когда сработают имитации блокировок??

18.02.2019, 18:33	#1
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Как ездить по бездорожью??? --> Всех приветствую!!! Если эта тема раньше была открыта, то просто бросьте ссылку и тему закрываем. Но всё-таки: как безопасно для трансмиссии ездить по снегу/грязи и т.д. Есть кнопка off-road, но как она действует, я так и не понял: машина с ней из голубого сугроба не выезжает, а просто обороты поднимаются. Esp отключаю - просто буксует, никаких блокировок. Лучше всего в драйве если обороты высокие. Зачем тогда вообще off-road?? Как правильно??(

18.02.2019, 19:43	#4
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,556 Сказал(а) спасибо: 2,041 Поблагодарили 2,016 раз(а) в 1,185 сообщениях Рейтинг мнений: 545	Кнопка "Офф Роад" насколько помню: отключает ЕСП, "тупит" педаль газа, и делает хоть какой то преднатяг на заднюю ось. Хотя пользуюсь ей редко из за той же педали газа. ЕСП отключаем чтобы двигатель не "душил". добавлено через 2 минуты А вообще то по теме кучу видео найдешь, учить тут можно долго, но "опыт, сын ошибок трудных", доходчивей для головы и спинного мозга. __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ? Последний раз редактировалось OAZ; 18.02.2019 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение

18.02.2019, 19:56	#8
OAZ Завсегдатай Регистрация: 01.12.2012 Мой город: Томск Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion Сообщений: 4,556 Сказал(а) спасибо: 2,041 Поблагодарили 2,016 раз(а) в 1,185 сообщениях Рейтинг мнений: 545	all1, у мню кнопка "Офф Роад" и левее вроде как ЕСП. Далее ничего не отключается. Но когда эту ЕСП (может и путаю) отключаю, могу по скользкому покрытию и снегу любых жуков выкручивать. С погасшей кнопочкой электроника тормозной системы (что конкретнее не буду блудить) мне это сделать просто не даст: будет хрюкать тормоз, скидывать обороты движок... __________________ Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.02.2019, 19:12	#2
Сандро Завсегдатай Регистрация: 19.05.2014 Мой город: Moscow Мой авто: Й-эть! Был 2.0 усох до 1.6 Сообщений: 530 Сказал(а) спасибо: 277 Поблагодарили 192 раз(а) в 135 сообщениях Рейтинг мнений:	Правильно - это с головой. На полноприводной йети несколько раз застревал, приходилось откапываться с помощью лопаты. После перехода на передний привод не копал ни разу.

18.02.2019, 19:24	#3
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 523 Сказал(а) спасибо: 132 Поблагодарили 128 раз(а) в 98 сообщениях Рейтинг мнений: 49	Цитата Сообщение от Сандро Правильно - это с головой.. Справедливо для любой ситуации По теме: клавиша офф роад скорее хилл асист, чем помощь на бездорожье. Отключение есп поможет (правильнее не будет мешать) при преодолении ходом. Отключение аср вот где сила!

18.02.2019, 19:47	#5
YETITSI Завсегдатай Регистрация: 02.01.2013 Мой город: челябинская область Мой авто: yeti 1.8 механика был-yeti 2.0 TDI dsg6 +штатная вебасто + амудсен стал Сообщений: 1,518 Сказал(а) спасибо: 210 Поблагодарили 327 раз(а) в 268 сообщениях Рейтинг мнений: 143	Сандро, на бензинке-да, было дело, а на дизеле не получается . Тут можно не газовать, тяги хватает.

18.02.2019, 19:48	#6
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Все мои эксперименты с вылезанием из сугробов оканчиваются отключением бездорожного режима и большим нажатием на педаль газа, и машина выпрыгивает. Тогда боздорожный режим оставляем только для спуска с горы???

18.02.2019, 19:49	#7
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 523 Сказал(а) спасибо: 132 Поблагодарили 128 раз(а) в 98 сообщениях Рейтинг мнений: 49	Цитата: Сообщение от OAZ ЕСП отключаем чтобы двигатель не "душил" ЕСП система стабилизации, АСР антипробуксовочная - душит двигатель.

18.02.2019, 19:57	#9
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 523 Сказал(а) спасибо: 132 Поблагодарили 128 раз(а) в 98 сообщениях Рейтинг мнений: 49	Цитата Сообщение от Karexa Тогда боздорожный режим оставляем только для спуска с горы??? В теме о доступных кодировках найдите как реализовать долгим нажатием отключение АСР и ЕСП, халдекс можно перевести в режим полной тяги, там же в кодировках или в теме халдекса. Резину подберите соответствующую.

18.02.2019, 20:05	#10
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от all1 В теме о доступных кодировках найдите как реализовать долгим нажатием отключение АСР и ЕСП, халдекс можно перевести в режим полной тяги, там же в кодировках или в теме халдекса. Резину подберите соответствующую. Так "Офф рода" нажимать на глубоком снегу или без неё будет правильнее?? Я читал в мануале, что этот режим лучше имитирует колесные блокировки. Но по факту он только глушит педаль газа... Для ДСГ что вреднее: преодолевание бездорожья на высоких оборотах, т.е. ходом или медленно буксовать, и ждать когда сработают имитации блокировок??