Прогрел коробку и заглох при трогании ... - Страница 8

Verr · 01.03.2019, 10:38

-->

Цитата

Сообщение от Dima.Albert

у меня дизель, коробка в D , тормоз нажал, расход 0,8-0,9 л. Час, переводом коробку в положение N расход 0,6 л. Час магия какая то правда? При этом частота работы ДВС не меняется, куда одевается лишнее топливо?

У меня тоже дизель, коробка DQ500. Мгновенный расход в N-0,6л/ч, в D(и автохолде) при нажатом тормозе-0,7л/ч. 0,1л/ч разницы-скорей всего добавляет насос ДСГ, поджимающий пакет сцеплений.

Dima.Albert · 01.03.2019, 13:55

Цитата

Сообщение от Verr

У меня тоже дизель, коробка DQ500. Мгновенный расход в N-0,6л/ч, в D(и автохолде) при нажатом тормозе-0,7л/ч. 0,1л/ч разницы-скорей всего добавляет насос ДСГ, поджимающий пакет сцеплений.

Разница на новой машине у меня была больше, сейчас пробег сорок с чем то тыр, разница скачет и теперь иногда бывает как у вас. Наверное сильно зависит от прошивки.
Мне ещё интересно какой у вас пробег, и какой расход топлива ? Я чето по первой никак приноровиться к трассе не мог, сейчас получается наиболее экономичный режим в районе 88-90 , если гладить педаль то можно уложить в пять литров. Если 120 то уже около 7,5 а при активной езде и все 8 л.

Verr · 01.03.2019, 17:17

Цитата

Сообщение от Dima.Albert

Разница на новой машине у меня была больше, сейчас пробег сорок с чем то тыр, разница скачет и теперь иногда бывает как у вас. Наверное сильно зависит от прошивки.
Мне ещё интересно какой у вас пробег, и какой расход топлива ? Я чето по первой никак приноровиться к трассе не мог, сейчас получается наиболее экономичный режим в районе 88-90 , если гладить педаль то можно уложить в пять литров. Если 120 то уже около 7,5 а при активной езде и все 8 л.

У меня сейчас Кодиак с пробегом 14500 и средним долговременным расходом 6,2. В основном по трассе, со скоростью 109 км/ч(камеры кругом).

all1 · 02.03.2019, 00:07

Цитата

Сообщение от Dima.Albert

Любой технарь без всяких графиков и документов в состоянии сделать выводы просто по значениям мгновенного расхода топлива.. Это очевидно.

По аналогии: земля плоская и солнце размером с луну, вращается вокруг него. Это же очевидно..

Dima.Albert · 02.03.2019, 08:52

Цитата:

Сообщение от all1

По аналогии: земля плоская и солнце размером с луну, вращается вокруг него. Это же очевидно..

Все в этой жизни относительно, думается что в отношении вселенной солнце тоже не стоит на месте. В технике все однозначнее и двигатель не станет вращаться относительно коленвала.

all1 · 02.03.2019, 10:16

Dima.Albert, без обид, но я не сторонник теории выводов о работе чего-либо по кратковременному повышению мгновенного расхода, тем более когда разница не очевидна и исчезающе мала, а результаты у всех разные. Обсуждали уже:
http://club-yeti.ru/forum/showth...t=16468&page=7

greka. · 02.03.2019, 13:02

Кроме повышения мгновенного расхода (отнюдь не временного) ещё есть дрожь на кузове, ускорение скорости прогрева и официальная документация.
Если кому-то этого недостаточно, то дискуссия бессмысленна, она переходит в примитивный троллинг, а не в конструктив

Dima.Albert · 02.03.2019, 17:46

Цитата:

Сообщение от all1

Dima.Albert, без обид, но я не сторонник теории выводов о работе чего-либо по кратковременному повышению мгновенного расхода, тем более когда разница не очевидна и исчезающе мала, а результаты у всех разные. Обсуждали уже:
http://club-yeti.ru/forum/showth...t=16468&page=7

Дык вам же тут рисовали графики давления масла, смыкающего сцепление, это вас тоже не убедило, тогда не знаю, попробуйте обратиться к вагу, но заодно придется хорошо помолиться, чтоб вас услышали и дали ответ. как по мне это будет самый научный подход
А в чем собственно сомнения? Считаете что в режиме драйв момент не передаётся? Считайте я ж собственно не против, думается что дискуссию можно прикрыть, смысла спорить нет, предлагаю взаимоуважать мнения оппонентов.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.03.2019, 10:38	#71
Verr Завсегдатай Регистрация: 22.04.2014 Мой город: Москва, ЮЗАО Мой авто: Yeti FL 4x4 Eleganсe Topaz Brown +8 пакет(продан), теперь Kodiaq TDI Сообщений: 1,675 Сказал(а) спасибо: 426 Поблагодарили 536 раз(а) в 381 сообщениях Рейтинг мнений: 152	--> Цитата Сообщение от Dima.Albert у меня дизель, коробка в D , тормоз нажал, расход 0,8-0,9 л. Час, переводом коробку в положение N расход 0,6 л. Час магия какая то правда? При этом частота работы ДВС не меняется, куда одевается лишнее топливо? У меня тоже дизель, коробка DQ500. Мгновенный расход в N-0,6л/ч, в D(и автохолде) при нажатом тормозе-0,7л/ч. 0,1л/ч разницы-скорей всего добавляет насос ДСГ, поджимающий пакет сцеплений.

01.03.2019, 13:55	#72
Dima.Albert Новенький Регистрация: 07.02.2019 Мой город: Минск Мой авто: Шкода йети 2 дизель дсг 2015г. Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Verr У меня тоже дизель, коробка DQ500. Мгновенный расход в N-0,6л/ч, в D(и автохолде) при нажатом тормозе-0,7л/ч. 0,1л/ч разницы-скорей всего добавляет насос ДСГ, поджимающий пакет сцеплений. Разница на новой машине у меня была больше, сейчас пробег сорок с чем то тыр, разница скачет и теперь иногда бывает как у вас. Наверное сильно зависит от прошивки. Мне ещё интересно какой у вас пробег, и какой расход топлива ? Я чето по первой никак приноровиться к трассе не мог, сейчас получается наиболее экономичный режим в районе 88-90 , если гладить педаль то можно уложить в пять литров. Если 120 то уже около 7,5 а при активной езде и все 8 л.

01.03.2019, 17:17	#73
Verr Завсегдатай Регистрация: 22.04.2014 Мой город: Москва, ЮЗАО Мой авто: Yeti FL 4x4 Eleganсe Topaz Brown +8 пакет(продан), теперь Kodiaq TDI Сообщений: 1,675 Сказал(а) спасибо: 426 Поблагодарили 536 раз(а) в 381 сообщениях Рейтинг мнений: 152	Цитата Сообщение от Dima.Albert Разница на новой машине у меня была больше, сейчас пробег сорок с чем то тыр, разница скачет и теперь иногда бывает как у вас. Наверное сильно зависит от прошивки. Мне ещё интересно какой у вас пробег, и какой расход топлива ? Я чето по первой никак приноровиться к трассе не мог, сейчас получается наиболее экономичный режим в районе 88-90 , если гладить педаль то можно уложить в пять литров. Если 120 то уже около 7,5 а при активной езде и все 8 л. У меня сейчас Кодиак с пробегом 14500 и средним долговременным расходом 6,2. В основном по трассе, со скоростью 109 км/ч(камеры кругом).

02.03.2019, 00:07	#74
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 143 раз(а) в 108 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Цитата Сообщение от Dima.Albert Любой технарь без всяких графиков и документов в состоянии сделать выводы просто по значениям мгновенного расхода топлива.. Это очевидно. По аналогии: земля плоская и солнце размером с луну, вращается вокруг него. Это же очевидно..

02.03.2019, 08:52	#75
Dima.Albert Новенький Регистрация: 07.02.2019 Мой город: Минск Мой авто: Шкода йети 2 дизель дсг 2015г. Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от all1 По аналогии: земля плоская и солнце размером с луну, вращается вокруг него. Это же очевидно.. Все в этой жизни относительно, думается что в отношении вселенной солнце тоже не стоит на месте. В технике все однозначнее и двигатель не станет вращаться относительно коленвала.

02.03.2019, 10:16	#76
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 143 раз(а) в 108 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Dima.Albert, без обид, но я не сторонник теории выводов о работе чего-либо по кратковременному повышению мгновенного расхода, тем более когда разница не очевидна и исчезающе мала, а результаты у всех разные. Обсуждали уже: http://club-yeti.ru/forum/showth...t=16468&page=7

02.03.2019, 13:02	#77
greka. Завсегдатай Регистрация: 08.02.2015 Мой город: ... ..... Мой авто: .. ..... Сообщений: 3,358 Сказал(а) спасибо: 257 Поблагодарили 547 раз(а) в 461 сообщениях Рейтинг мнений: -291	Кроме повышения мгновенного расхода (отнюдь не временного) ещё есть дрожь на кузове, ускорение скорости прогрева и официальная документация. Если кому-то этого недостаточно, то дискуссия бессмысленна, она переходит в примитивный троллинг, а не в конструктив

02.03.2019, 17:46	#78
Dima.Albert Новенький Регистрация: 07.02.2019 Мой город: Минск Мой авто: Шкода йети 2 дизель дсг 2015г. Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от all1 Dima.Albert, без обид, но я не сторонник теории выводов о работе чего-либо по кратковременному повышению мгновенного расхода, тем более когда разница не очевидна и исчезающе мала, а результаты у всех разные. Обсуждали уже: http://club-yeti.ru/forum/showth...t=16468&page=7 Дык вам же тут рисовали графики давления масла, смыкающего сцепление, это вас тоже не убедило, тогда не знаю, попробуйте обратиться к вагу, но заодно придется хорошо помолиться, чтоб вас услышали и дали ответ. как по мне это будет самый научный подход А в чем собственно сомнения? Считаете что в режиме драйв момент не передаётся? Считайте я ж собственно не против, думается что дискуссию можно прикрыть, смысла спорить нет, предлагаю взаимоуважать мнения оппонентов.