1.6 АКПП

[1gen]

Ну да, а я сейчас жалею, что взял тренд - уж очень много раздражающих меня моментов типа невозможности управлять задними ЭЛЕКТРОстеклами; отсутствие кнопок на ключе итд.

[driverland]

Кнопок на ключе и у меня нет.
Задние стекла у меня управляются электро, но только сзади, у меня на водительской двери нет кнопок задних стекол. Да мне и не надо.
Все что плюсы, это обогрев лобового, магнитола удобная и климат.

[1gen]

У тебя нет кнопок тоже? Как так?

Климат это круто...завидую...)

Обогрев меня слепит...штука хорошая, был у меня, но слепит...(

Магнитолы нет, но я не люблю ещё слушать, бывает месяцами не включают... Поставлю конечно что нить попозже что подвернется на форуме

[driverland]

Кнопки только с Хайлайн идут на ключе, у меня ключ, как будто вернулся в 2003 год, когда купил себе Т4 1992 года, точно такой же:)))
Когда выдали, аж слеза подкралась от ностальгии:)
обогрев в первый раз, очень понравился, не слепит на удивление, хотя я в очках и привередлив, езжу много по ночам, вот на Фокусе, ппц нити видны были, тут как то под углом глаза смотрят каким-то и они пропадают из поля зрения.

[1gen]

Вот у меня на фф2 и были , слепили очень, поэтому я и не хочу.хотя штука удоб зная.
Ключ у меня как на пассат в3 и т4 был, только там зубчики)

[driverland]

У Вагена нити как то по другому лежат, их не видно под определенным углом.
Ну ключи одинаковы у нас, Ваген, экономия на мелочах, создаем автомобили.
Я еще под переднее сиденье, под передние салазки, снял родные болты и подложил шайбу по 1 см толщины, и болты другие на фиксатор резьбы поставил, сидеть стало удобнее, подъем подушки на бедрах получился.

[1gen]

Да, седло неудобное, я новое перешли уже, меню скоро при шви.

[GREENPEACE]

Цитата:

Сообщение от 1gen

Тут вопроспро другое.
Если я правильно понял - топик имеет в виду, что N не предусмотрена для стояния на заведенном моторе - а только для буксировки, и поэтому в этом режиме N типо масло не подаётся итд.
Речь про АКП.

Просто когда стоишь минуту/ более в пробке, хочется отпустить тормоз, дернуть ручник. Можно при этом оставить конечно на D;- я так иногда делаю, машина никуда не уедет - новопрос в том, куда лучше переклчить;: N или P?

Я и так и так пробовал,- но предпочитаю Р по вышеописанной причине.

Какая разница N или P? Разница лишь в том что в Р блокируются колеса. На долгих светофорах ставим N, а если влом держать тормоз, то ручник или Р.

[1gen]

Вы не поняли.
"влом держать тормоз" первично . СНАЧАЛА ставим на ручник и отпускаем тормоз.
А уже потом задаемся вопросом- где оставаться рычаг КПП - в D, N или Р

[GREENPEACE]

Тогда N! N и Р отличаются лишь блоком колес, поэтому N применяется для буксировки, а еще для наката, раскачки и просто остановки.