Техническая литература, статьи и инструкции

[garry59]

Сообщение от serg5097

Это не двигатель TSI, это двигатель TFSI, а это не одно и тоже.

Практически это то же самое, но после BYT, появился BZB, а затем CDA(A/В)
MKB: BZB SOP: 06/2007 EOP: 06/2008 EU IV
Изменения по сравнению с этапом конструирования 0(BYT):
– вентиляция картера коленвала
MKB: CDAA SOP: 05/2008 EOP: –/– EU V
Изменения по сравнению с этапом конструирования 1:
– диаметр коренных шеек уменьшен с 58 до 52 мм
– изменённые поршни
– изменённые поршневые кольца
– другая технология хонингования
– регулируемый масляный насос
– вакуумный насос фирмы Ixetic
– подающая топливная магистраль (прокладка)
– тяга регулятора турбонагнетателя аналогична EA113

добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kas

лежит та же 401 программа самообразования, но на русском.

Изменения в 4 цилиндровом двигателе TFSIс цепью в приводе ГРМ. Программа самообучения 436
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?tex...fdeed8&keyno=0