Skoda Yeti vs VW Tiguan

[Дядя Петя]

Еще закономерность. Все наши издания тестирующие шины, тоже используют в качестве тестовых машин продукцию ВАГа. По крайней мере часто.

[il67]

Цитата:

Сообщение от VUSh

На ходу как бы мягче, плавнее.

Зачастую, в условиях Москвы, машина едет от парковки к парковке. И не так существенно плавнее ли ты преодолеваешь путь между ними, ибо все равно, по большему счету, стоишь.

Сидел в Тигуане, да, комфортно, но оно мне надо? Эти лишние сантиметры, из-за которых придется выбирать другое место.

Мозг говорит, - нет, не надо. Мне сидеть комфортно и в Йети.

[Profi550]

Цитата:

Сообщение от Realalex

Ну да. А что смутило?

Да ничего не смутило. Просто пустячок, а приятно.

Не знаю как сейчас, а лет десять назад эталоном управляемости у пузотерок класса С был Форд фокус и близко к нему Мазда 3, сделанная на той же платформе. Про лидерство ВАГа в то время не слышал.

[Realalex]

В тесте речь о кроссоверах.

[Profi550]

Цитата:

Сообщение от Realalex

В тесте речь о кроссоверах.

Ясное дело. Просто в теме уже как-то обощенно про ВАГ начали писать. Поэтому вспомнился эталон от другого брэнда.

[vvalera]

Цитата:

Сообщение от Profi550

Да ничего не смутило. Просто пустячок, а приятно.

Не знаю как сейчас, а лет десять назад эталоном управляемости у пузотерок класса С был Форд фокус и близко к нему Мазда 3, сделанная на той же платформе. Про лидерство ВАГа в то время не слышал.

А потом ваг перекупил настройщик подвески фокуса м сделал гольф.

По теме. Отъездил почти 7 лет на йети и купил тигуан. Потому что обошлось дешевле, пусть и потерей полного привода. Речь о dsg6. И чем больше езжу, тем больше убеждаюсь, что тигуан сделан дороже. Это разные машины, пусть даже на тест-драйве и показалось, что все одинаково. Посадка ближе к центру, т.е. салон оказывается уже, а габариты кажутся больше. Багажник площадью больше, но, боюсь с полной загрузкой не получится вместительнее. Не могу сказать, что уже привык. Но комфортнее, продуманее в мелочах и ощущение более дорогого автомобиля. Кроме зазоров кузова. :-)

Отправлено с моего E6683 через Tapatalk

[1gen]

Цитата:

Сообщение от Profi550

Да ничего не смутило. Просто пустячок, а приятно.

Не знаю как сейчас, а лет десять назад эталоном управляемости у пузотерок класса С был Форд фокус и близко к нему Мазда 3, сделанная на той же платформе. Про лидерство ВАГа в то время не слышал.

ФФ2 управлялся изумительно, почти как гольф.
Ваг асегда был эталоном управляемости,- а в гольфколассе так вообще. В то время- 2006-2007- в тестах гольф был даже чуть лучше копейки,- а она лучшая из бмв по управляемости.
Погуглите,- а3, гольф, 1-ер и ещё ктото

ЗЫ, у меня было несколько фф2 купе и копеек 3d, фокус конечно хорош,- но не дотягивает до гольфа. На гольфе ездил немного на тогдашнем гти, 5-й помойму на дсг. MPS по сравнению с ним неуправляемая нетормозящая ррракета!))

[derutro]

По словам представителей официального дилера Volkswagen в Великом Новгороде компании «Евроальянс», роботизированная коробка по своей надёжности даже превосходит механическую.

– У этих трансмиссий очень высокий ресурс, – поясняет Денис Дементьев. – На них эксплуатируются коммерческие автомобили – такие, как Multivan и Caravelle. Ездят по 300 тысяч километров без всяких поломок. Масло в коробке рассчитано на весь срок службы. Влезать в коробку не надо.
Можно ли верить таким утверждениям? Честно говоря с трудом! А вдруг?

[Дядя Петя]

Цитата

Сообщение от derutro

По словам представителей официального дилера Volkswagen в Великом Новгороде компании «Евроальянс», роботизированная коробка по своей надёжности даже превосходит механическую.

Про какую именно из них шла речь?
http://www.remontdsg.ru/DSG_FAQ.html#q_001

Любопытно просто.

[derutro]

Цитата

Сообщение от Дядя Петя

Про какую именно из них шла речь?
http://www.remontdsg.ru/DSG_FAQ.html#q_001

Любопытно просто.

Вообще-то он сказал про все коробки, которые ставятся на тигуан. Но всё равно гложет сомнения. Вот если гарантию хотя бы на 3 года давали.....