Skoda Yeti vs VW Tiguan

[detonator]

Цитата

Сообщение от Дядя Петя

Коли Вы не увидели противоречий в своих словах, я приведу цифры

1. Ценовой сегмент (цены указаны без всяких акций и прочего шлака)
Цены базовых комплектаций Yeti:
Yeti Active 1 069 000 - 1 129 000 р
Yeti Ambition 1 151 000 - 1 394 000 р
Yeti Style 1 289 000 - 1 469 000 р

Средняя цена за базовую комплектацию - 1 269 000
остальное хотелки и прочее

Цены базовых комплектаций TIGUAN:
Trend&Fun 1,329,000 - 1,539,000 p.
Club 1,389,000 - 1,599,000 p
ALLSTAR 1,439,000 - 1,649,000 р
AVENUE 1,459,000 - 1,669,000 р
Track&Field 1,591,000 р
Sport 1,884,900 - 1,954,900 р

Средняя цена за базовую комплектацию - 1 641 950
остальное хотелки и прочее

Разница в цене между Йети и Тигой, как видим есть и приличная.
Если на сей раз Вы будете утверждать, что ценовой диапазон у них одинаковый, то я уже не знаю какими аргументами переломить Ваш устоявшийся стереотип (да и нужно ли).


2. Размеры:

YETI
Длина: 4222
Ширина: 1783
База: 2578
Клиренс: 180

TIGUAN
Длина: 4426
Ширина: 1809
База: 2604
Клиренс: 200

Здесь можно спорить до посинения

Напоследок вопрос, (с Вашего позволения) почему Ваш выбор пал Yeti а не на TIGUAN 2,0TSI с айсиновским автоматом (он Вам так нравится, я заметил)? И что мешает пересесть на него в ближайшее время. Машинка то классная, надежная блин.

мой выбор пал на бу ети после 2-х новых фольцев только из-за низкой цены на ети на вторичке....и все точка...естественно при прочих равных был бы выбран тиг...

добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от faba2010

Дядя Петя, у него у отца типа есть, видно вторую не потянул

я думаю мой личный заработок ничуть не уступает вашему в северной столице...а скорее всего и больше..раз вы ездите на ети...в столице.....

[Rhamzes]

Цитата

Сообщение от detonator

...другой более-менее надежен в одной комплектации 2.0АКПП....

Чем это надежнее? dsg6 по надежности сопоставима с акпп, а движки вообще одной серии. У меня видимо у одного был люфт распредвала на Йети, у Тиг это массово с ноября.

По дизайну Тиг не всем нравится, мне не нравится. Цена на новый вообще не адекватная. За эти деньги я бы начал смотреть в сторону СантаФе может быть.

Йети практичнее Тигуана во всех смыслах, как Октавия практичнее Джеты.

[detonator]

Цитата

Сообщение от Rhamzes

Чем это надежнее? dsg6 по надежности сопоставима с акпп, а движки вообще одной серии. У меня видимо у одного был люфт распредвала на Йети, у Тиг это массово с ноября.

По дизайну Тиг не всем нравится, мне не нравится. Цена на новый вообще не адекватная. За эти деньги я бы начал смотреть в сторону СантаФе может быть.

Йети практичнее Тигуана во всех смыслах, как Октавия практичнее Джеты.

что практичнее говорят продажи и цена на вторичке)
октавия новый кузов! лучше джетты да...А5 гумно и тем более тур.
з\ы у меня и октавия А7 теперь в распоряжении есть) с недавнего времени.
и джетта 6-я была с 13 по 15 годы.
и гольф 6 с 11 по 13))) вот это реально лицо концерна было. Самый качественный авто по отделке и комфорту мой.

[kirgood]

Ну, заклевали взрывника... И давайте пока не вышел новый Йеть, сравнивать его со старым Тигуаном. Мне подходит Йети больше, чет Тигуан, именно, из за его возможностей по трансформации салона, использую часто по рабочей необходимости. Пока еще в состоянии ноги при посадке поднять... Увеличенные размеры Тигуана не приводят к увеличенным возможностям по перевозке груза(габариты имею в виду, а не килограммы). Ну и цена вкуснее, а няшек можно получить даже больше...

[VUSh]

Многие пишут про трансформацию салона Йетя. Задние сидения взад-вперед двигать, а тем более вытаскивать даже в голову не приходило, незачем. Единственное чем пользуюсь, так это складной спинкой пассажирского сидения, когда нужно длинномер перевезти.
А возвращаясь к теме, конечно Тигуан более комфортный автомобиль. Рассматривал его к покупке. А Йети взял потому что он в приличной комплектации вышел дешевле базового Тигуана. Да, и круглые фары убрали, до этого я в его сторону даже не смотрел.

[Realalex]

Чем дальше, тем глазастая Етя будет реже и самобытней. А Тигуан что есть, что нет. Сливается с пейзажем. У них и цвета какие-то серые в основном :)

[VUSh]

Через пару лет поменяю Йетя на другой автомобиль и будет что на круглые, что на квадратные....
Я все свои машинки любил, каждую по своему. И Йети мне очень нравится. Но, человек так устроен, что бы он не приобрел взамен, будет искать неоспоримые плюсы и достоинства своего выбора.

[kirgood]

Цитата:

Сообщение от VUSh

Многие пишут про трансформацию салона Йетя. Задние сидения взад-вперед двигать, а тем более вытаскивать даже в голову не приходило, незачем. Единственное чем пользуюсь, так это складной спинкой пассажирского сидения, когда нужно длинномер перевезти.
А возвращаясь к теме, конечно Тигуан более комфортный автомобиль. Рассматривал его к покупке. А Йети взял потому что он в приличной комплектации вышел дешевле базового Тигуана. Да, и круглые фары убрали, до этого я в его сторону даже не смотрел.

Значит вам трансформация была не нужна. А чем кроме порогов комфортнее Тигуан? Он выглядит несколько дороже, да и то на топовых комплектациях... А, ну подголовники интереснее, что еще?

[VUSh]

Цитата:

Сообщение от kirgood

А чем кроме порогов комфортнее Тигуан? Он выглядит несколько дороже, да и то на топовых комплектациях... А, ну подголовники интереснее, что еще?

На ходу как бы мягче, плавнее. Шумоизоляция лучше.

[kirgood]

Может быть, может быть...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk