Прогрел коробку и заглох при трогании ... - Страница 2

vulture2015 · 24.02.2019, 18:46

--> Ниже -10 прогреваю немного коробку, пока обороты не упадут, ну а дальше спокойно едешь.

ptw · 24.02.2019, 18:49

Цитата

Сообщение от Евгеныч

Режим N ничем не отличается от P, д

все же лучше греть на N,
иногда на P когда авто под наклоном коробка в напряжении, такая вибрация от коробки появляется.

Devastator · 24.02.2019, 20:31

при должном умении и на автомате трогаяьс можно заглохнуть, была у меня киа, пару раз глохла, тигуан у отца при мне заглох, етик 1 раз (у меня айсин и на тиге айсин). Я думаю что звёзды сошлись. По 20-30 секунд греть на всех режимах никчему. тем более оно не согреется за это время, а вот в морозы ниже 20 можно воткнуть д и не сразу трогатся а немного погодя чтобы жижа маленько начала расходится.

greka. · 24.02.2019, 20:33

Не знаю, как вы умудряетесь греть коробку в N, но греется она именно в D и R, при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом. Тем, кто насмотрелся ютюба и не различает dq200 и dq250, объяснять что-то бесполезно.

Karexa · 24.02.2019, 20:47

Цитата

Сообщение от greka.

Не знаю, как вы умудряетесь греть коробку в N, но греется она именно в D и R, при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом. Тем, кто насмотрелся ютюба и не различает dq200 и dq250, объяснять что-то бесполезно.

А Вы как греете?? Сколько по времени и при какой температуре имеет смысл этим заниматься??

greka. · 24.02.2019, 21:19

Грею когда холоднее, чем -15. Если греть на Р или N, то через 5 минут после запуска коробка будет держать 1передачу до 2,5 т. оборотов. Если подержать эти 5 минут в D или R тормозом или автохолдом, то коробка сразу после троганья переключается на 2 и далее переключается как обычно, не доходя до 2т.об. Двигатель при этом тоже прогревается в 2 раза быстрее.

Stanislavus · 24.02.2019, 23:26

Karexa
1. Да, глохла, раз 5 за 7 лет, обычно в сильный мороз. Причём забавно, что в последний раз это случилось несколько дней назад, в сильный мороз выезжал задом из сугроба не прогрев движок.
2. Коробку при этом прогревал (как всегда - 15 сек на тормозе в Драйве). Иначе машина стартует рывком, а мне это не нравится.

Karexa · 25.02.2019, 00:05

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

Karexa
1. Да, глохла, раз 5 за 7 лет, обычно в сильный мороз. Причём забавно, что в последний раз это случилось несколько дней назад, в сильный мороз выезжал задом из сугроба не прогрев движок.

Считаете это нормой, можно не париться???

Stanislavus · 25.02.2019, 00:41

Karexa, 8-й год уже не парюсь )
Я считаю, что не надо торопиться и зимой хотя бы 5 минут надо постоять погреть двигатель. Тогда и глохнуть не будет.

all1 · 25.02.2019, 01:19

Цитата

Сообщение от greka.

при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом.

оооопаньки..

добавлено через 7 минут

Цитата

Сообщение от greka.

Грею когда холоднее, чем -15. Если подержать эти 5 минут в D или R тормозом или автохолдом

..и полгода не прошло с нашей последней дискуссии, а автохолд уже и не зло? И не жаль "ресурс дсг, который он жрет"(с)?

24.02.2019, 18:46	#11
vulture2015 Завсегдатай Регистрация: 12.09.2015 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: YETI 1.8 TSI, DSG-6 LSD Сообщений: 1,981 Сказал(а) спасибо: 1,779 Поблагодарили 344 раз(а) в 257 сообщениях Рейтинг мнений: 114	--> Ниже -10 прогреваю немного коробку, пока обороты не упадут, ну а дальше спокойно едешь. __________________ «Только настоящий ойл-клубовец купит канистру масла за 1000р, а потом потратит на анализ отработки 3000р» ©torcon

24.02.2019, 23:26	#17
Stanislavus Завсегдатай Регистрация: 19.07.2011 Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г. Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8) Сообщений: 9,523 Сказал(а) спасибо: 3,667 Поблагодарили 3,342 раз(а) в 2,035 сообщениях Рейтинг мнений: 686	Karexa 1. Да, глохла, раз 5 за 7 лет, обычно в сильный мороз. Причём забавно, что в последний раз это случилось несколько дней назад, в сильный мороз выезжал задом из сугроба не прогрев движок. 2. Коробку при этом прогревал (как всегда - 15 сек на тормозе в Драйве). Иначе машина стартует рывком, а мне это не нравится. __________________

25.02.2019, 00:41	#19
Stanislavus Завсегдатай Регистрация: 19.07.2011 Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г. Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8) Сообщений: 9,523 Сказал(а) спасибо: 3,667 Поблагодарили 3,342 раз(а) в 2,035 сообщениях Рейтинг мнений: 686	Karexa, 8-й год уже не парюсь ) Я считаю, что не надо торопиться и зимой хотя бы 5 минут надо постоять погреть двигатель. Тогда и глохнуть не будет. __________________

25.02.2019, 01:19	#20
all1 Завсегдатай Регистрация: 23.04.2018 Мой город: Мурманск, Петрозаводск Мой авто: YETI 1,8 DSG 4x4 Сообщений: 578 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 143 раз(а) в 108 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Цитата Сообщение от greka. при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом. оооопаньки.. добавлено через 7 минут Цитата Сообщение от greka. Грею когда холоднее, чем -15. Если подержать эти 5 минут в D или R тормозом или автохолдом ..и полгода не прошло с нашей последней дискуссии, а автохолд уже и не зло? И не жаль "ресурс дсг, который он жрет"(с)? Последний раз редактировалось all1; 25.02.2019 в 01:19. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.02.2019, 18:49	#12
ptw Завсегдатай Регистрация: 10.05.2018 Мой город: Москва Мой авто: 1.2 12 год Сообщений: 406 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 42 раз(а) в 41 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Евгеныч Режим N ничем не отличается от P, д все же лучше греть на N, иногда на P когда авто под наклоном коробка в напряжении, такая вибрация от коробки появляется.

24.02.2019, 20:31	#13
Devastator Завсегдатай Регистрация: 26.06.2016 Мой город: Екатеринбург Мой авто: yeti active 2015 Сообщений: 284 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 88 раз(а) в 55 сообщениях Рейтинг мнений: 10	при должном умении и на автомате трогаяьс можно заглохнуть, была у меня киа, пару раз глохла, тигуан у отца при мне заглох, етик 1 раз (у меня айсин и на тиге айсин). Я думаю что звёзды сошлись. По 20-30 секунд греть на всех режимах никчему. тем более оно не согреется за это время, а вот в морозы ниже 20 можно воткнуть д и не сразу трогатся а немного погодя чтобы жижа маленько начала расходится.

24.02.2019, 20:33	#14
greka. Завсегдатай Регистрация: 08.02.2015 Мой город: ... ..... Мой авто: .. ..... Сообщений: 3,358 Сказал(а) спасибо: 257 Поблагодарили 547 раз(а) в 461 сообщениях Рейтинг мнений: -291	Не знаю, как вы умудряетесь греть коробку в N, но греется она именно в D и R, при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом. Тем, кто насмотрелся ютюба и не различает dq200 и dq250, объяснять что-то бесполезно.

24.02.2019, 20:47	#15
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от greka. Не знаю, как вы умудряетесь греть коробку в N, но греется она именно в D и R, при удержании тормозом или автохолдом. Проверено, перепроверено, доказано средствами инструментального контроля и пользовательским опытом. Тем, кто насмотрелся ютюба и не различает dq200 и dq250, объяснять что-то бесполезно. А Вы как греете?? Сколько по времени и при какой температуре имеет смысл этим заниматься??

24.02.2019, 21:19	#16
greka. Завсегдатай Регистрация: 08.02.2015 Мой город: ... ..... Мой авто: .. ..... Сообщений: 3,358 Сказал(а) спасибо: 257 Поблагодарили 547 раз(а) в 461 сообщениях Рейтинг мнений: -291	Грею когда холоднее, чем -15. Если греть на Р или N, то через 5 минут после запуска коробка будет держать 1передачу до 2,5 т. оборотов. Если подержать эти 5 минут в D или R тормозом или автохолдом, то коробка сразу после троганья переключается на 2 и далее переключается как обычно, не доходя до 2т.об. Двигатель при этом тоже прогревается в 2 раза быстрее.

25.02.2019, 00:05	#18
Karexa Новенький Регистрация: 18.02.2019 Мой город: Новороссийск Мой авто: Йети, 1.8 дсг6 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Stanislavus Karexa 1. Да, глохла, раз 5 за 7 лет, обычно в сильный мороз. Причём забавно, что в последний раз это случилось несколько дней назад, в сильный мороз выезжал задом из сугроба не прогрев движок. Считаете это нормой, можно не париться???