Расход масла на 1.8 TSI. норма или неисправность.

[vulture2015]

Jonkamsk, уже долго возишься =(
Я бы попробовал сделать ещё раскоксовку и залить маслице с очень высоким щелочным 10-12. И менять каждые 2-3 т. км. На второй смене (без промывки) поменять маслоотделитель (он у меня убрал сразу грамм 200-300) и залить свежее масло точно такое же масло с высоким щелочным.

[snv1511]

Раскоксовка... ну возможно она удалит нагар с поршней/колец, но как она удалит нагар с впускных клапанов?

Как вырастет расход масла - поменяю поршневую там уж движок полностью почистят

[Alexf182]

Цитата:

Сообщение от vulture2015

поменять маслоотделитель (он у меня убрал сразу грамм 200-300)

А ты маслотделитель весь в сборе менял что-ли?
Я немного не в той теме написал http://club-yeti.ru/forum/showpo...3&postcount=71 Здесь повторюсь
Зачем менять весь очень недешёвый маслоотделитель? Сам он неубиваемый. Болячка ваговских маслоотделителей - разрыв мембраны, которой в ремкомплекте у вага нет. Но есть умельцы которые её научились изготавливать, дабы помочь ваговодам https://vanos-bmw.ru/membrana.html
Как заменить мембрану и постараться не сломать крышку маслоотделителя на CDAB 1,8 есть очень подробное видео https://youtu.be/VHvv3b1Wv7Q
И ещё есть мнение, чтобы патрубки системы вентиляции не сопливились и масло не выдавливалось через сальники от избыточного давления картерных газов маслоотделить надо нещадно промывать чуть ли не при каждой смене масла, так он засирается очень хорошо https://youtu.be/j694ijIyTGI

добавлено через 54 минуты

Цитата:

Сообщение от snv1511

Раскоксовка... ну возможно она удалит нагар с поршней/колец, но как она удалит нагар с впускных клапанов?

Раскоксовка -никак, только механическая очистка поможет.
Вот,к примеру, видео про этот "огромный косяк" движков с непосредственным впрыском.
https://youtu.be/h_Q66JYW29A

[vulture2015]

Alexf182, 1,5 года назад поменял. Тогда они только пошли и толковых отзывов не было и в продаже не везде были. Да и маслоотделитель тогда не так дорого обошелся.

[Етитт]

Полгода масло не подливал, уровень держался как нарисованный. Надысь потолкался по Москве недельку, четверть метки как корова языком слизнула. Вернулся, заменил масло, уже 2000 уровень на максимуме.
Вывод: а вот нефиг по пробкам шастать.

[Alexf182]

Цитата:

Сообщение от Етитт

Надысь потолкался по Москве недельку, четверть метки как корова языком слизнула.
Вывод: а вот нефиг по пробкам шастать.

Вот уже несколько раз на форуме отписывались, что масложор на 1.8 увеличивается при преимущественной езде по пробкам, т.е. при увеличенной работе движка на холостом ходу.
Я полагаю, что это результат воздействия 2-х факторов:
1. На старых поршневых (т.е. не последней модификации) на ХХ масляные форсунки открываются слишком рано и льют на поршни и стенки цилиндров слишком много масла, в результате чего коробчатые маслосъемные кольца не справляются с повышенным маслоотводом и часть масла засасывается в камеры сгорания. Недаром, при лечении масложора капитальным способом, многие мотористы (в том числе и известный Сусликрус) меняют масляные форсунки на форсунки, открывающиеся при более высоком давлении.
2. Ну и маслоотделитель (если засорен или мембрана сдохла) на ХХ позволяет через систему вентиляции дополнительно вытягивать из картера масло.

[Jonkamsk]

Цитата:

Сообщение от Alexf182

Зачем менять весь очень недешёвый маслоотделитель? Сам он неубиваемый. Болячка ваговских маслоотделителей - разрыв мембраны, которой в ремкомплекте у вага нет. Но есть умельцы которые её научились изготавливать, дабы помочь ваговодам https://vanos-bmw.ru/membrana.html

Потому что отмыть его сложно. Я менял мембрану, он был весь в запекшемся масле. Что с мог отмыл, но внутри неизвестно что, думаю много грязи его осталось.
Да и мембрану не так просто поменять. Хорошо если 1 раз получится, на второй раз думаю защёлки уже отломаются (
Поэтому хочу поменять полностью, чтобы закрыть этот вопрос.

Цитата:

Сообщение от vulture2015

уже долго возишься =(

У меня пробеги не большие. 5тыс.км за этот год, 17тыс.км за прошлый год.

[Alexf182]

Цитата:

Сообщение от snv1511

Раскоксовка... ну возможно она удалит нагар с поршней/колец, но как она удалит нагар с впускных клапанов?

Сусликрус за работой. https://youtu.be/dT6r3eeet2w