Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Тюнинг и доработки > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2019, 14:58   #1971
SborAAV
Новенький
 
Регистрация: 10.02.2019
Мой город: Санкт-Петербург
Мой авто: Prius
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию


-->
Цитата:
Сообщение от Stanislavus Посмотреть сообщение
SborAAV, для ст.1 аппаратных замен не требуется, всё прекрасно работает на заводской комплектации.
Понял, спасибо. При покупке заменю все жижы, фильтры, свечи. Промою радиаторы. За цепью буду смотреть.

добавлено через 1 минуту
Цитата
Сообщение от detonator Посмотреть сообщение
если авто будет ушатан-то добьешь быстрее стейждами...
Поэтому в другой теме и интересуюсь на что обратить внимание, чтобы потом не было мучительно больно.

Последний раз редактировалось SborAAV; 11.02.2019 в 14:58. Причина: Добавлено сообщение
SborAAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 14:02   #1972
AlexB777
Новенький
 
Регистрация: 15.02.2019
Мой город: Москва
Мой авто: Skoda octavia a7 мкпп
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Уже много страниц в этой теме сложно найти ответ. Хотелось бы узнать в чем преимущества прошивки от Revo над APR?
AlexB777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 16:13   #1973
Amet
Партнер клуба
 
Аватар для Amet
 
Регистрация: 02.02.2012
Мой город: Москва
Мой авто: VAG
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 149 раз(а) в 93 сообщениях
Рейтинг мнений: 113


По умолчанию

Цитата
Сообщение от AlexB777 Посмотреть сообщение
Уже много страниц в этой теме сложно найти ответ. Хотелось бы узнать в чем преимущества прошивки от Revo над APR?
Добрый день!

На этот вопрос нет универсального ответа, каждый владелец решает сам исходя из множества факторов, таких как:

- доступность дилера
- качество технической поддержки
- динамика
- стоимость
- возможность дальнейшего апгрейда
и т.п.

добавлено через 2 минуты
Цитата
Сообщение от SborAAV Посмотреть сообщение
Добрый день.
Напишите, пожалуйста, насколько критично прошивать Йети 1,8TSI с МКПП с пробегом тысяч 150-180 на Stage1? И, вообще, если шить Stage1, то что следует поменять? Более часто менять свечи, масло? Интеркулер заменить на более производительный или штатного хватает? Достаточно ли штатного впуска/выпуска? Следить на системой охлаждения более тщательно? Стоит ли на таких больших пробегах выбить катализаторы и поставить обманки? Это лучше сделать до прошивки? Спасибо. Извините, что так много вопросов, возможно они покажутся глупыми. но я - новичок и еще только планирую купить Йети. Вот и собираю информацию
Добрый день,

Штатных деталей вполне достаточно, вопрос лишь в реальном техническом состоянии. Если весь этот пробег автомобиль бережно и аккуратно эксплуатировался и обслуживался, то проблем возникнуть не должно. В любом случае - вы можете обратиться к ближайшему дилеру REVO и записаться на первичную диагностику.
__________________
REVO Russia. +7 495 003-3295
Web | VK | D2 | Instagram

Последний раз редактировалось Amet; 15.02.2019 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение
Amet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SborAAV (17.02.2019)
Старый 15.03.2019, 13:08   #1974
SborAAV
Новенький
 
Регистрация: 10.02.2019
Мой город: Санкт-Петербург
Мой авто: Prius
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Добрый день.
Еще вопрос: штатный вариант DSG6 на Йети с двигателем 1,8TSi нормально переживает прошивку Stage 1? Или вы и DSG перенастраиваете? Спасибо.
SborAAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2019, 14:11   #1975
Stanislavus
Завсегдатай
 
Аватар для Stanislavus
 
Регистрация: 19.07.2011
Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г.
Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8)
Сообщений: 9,319
Сказал(а) спасибо: 3,525
Поблагодарили 3,254 раз(а) в 1,969 сообщениях
Рейтинг мнений: 638


По умолчанию

SborAAV, я чипанул движок в 2012 году, коробку 5 лет спустя (до этого программы для ДСГ и не было). Это отдельные процедуры за отдельные деньги. Вполне можно ограничиться только двигателем.
А коробка, если уже не убита, переживает чиповку нормально, т.к. рассчитана на такие нагрузки.
__________________
Stanislavus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SborAAV (16.03.2019)
Старый 19.03.2019, 18:03   #1976
Amet
Партнер клуба
 
Аватар для Amet
 
Регистрация: 02.02.2012
Мой город: Москва
Мой авто: VAG
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 149 раз(а) в 93 сообщениях
Рейтинг мнений: 113


По умолчанию

Цитата
Сообщение от SborAAV Посмотреть сообщение
Добрый день.
Еще вопрос: штатный вариант DSG6 на Йети с двигателем 1,8TSi нормально переживает прошивку Stage 1? Или вы и DSG перенастраиваете? Спасибо.

Добрый!

Все ровно так, как вам ответили выше.
Вкратце - программа Стейдж1 для двигателя изначально делается с учетом всех особенностей именно штатной DSG.
__________________
REVO Russia. +7 495 003-3295
Web | VK | D2 | Instagram
Amet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SborAAV (19.03.2019)
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: