Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2016, 16:44   #101
koha300
Завсегдатай
 
Аватар для koha300
 
Регистрация: 03.04.2014
Мой город: Курган
Мой авто: Tiguan OFFROAD 1.4 TSI MT / Roomster 1.6 AT / Yeti 1.4 TSI DSG (был)
Сообщений: 387
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 175 раз(а) в 105 сообщениях
Рейтинг мнений: 97


По умолчанию


--> Не смог фото прикрепить через Тапку
Изображения
Тип файла: jpg P_20160805_143702_1_p_1_1.jpg (142.5 Кб, 132 просмотров)
koha300 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2016, 16:48   #102
Lan_svt
Завсегдатай
 
Аватар для Lan_svt
 
Регистрация: 21.03.2014
Мой город: Сочи - Ставрополь
Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox
Сообщений: 6,527
Сказал(а) спасибо: 3,307
Поблагодарили 1,936 раз(а) в 1,307 сообщениях
Рейтинг мнений: 662


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koha300 Посмотреть сообщение
Как то странно
а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.
Lan_svt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2016, 16:50   #103
Odd
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2016
Мой город: Со дна бутылки
Мой авто: Штанга с горки
Сообщений: 1,118
Сказал(а) спасибо: 465
Поблагодарили 746 раз(а) в 482 сообщениях
Рейтинг мнений: 79


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jonkamsk Посмотреть сообщение
Для себя решил что до 120 градусов - это нормально.
Масимальная +135





датчик работает до +180
__________________
Прошу забанить нафиг данный ник
Odd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2016, 16:57   #104
koha300
Завсегдатай
 
Аватар для koha300
 
Регистрация: 03.04.2014
Мой город: Курган
Мой авто: Tiguan OFFROAD 1.4 TSI MT / Roomster 1.6 AT / Yeti 1.4 TSI DSG (был)
Сообщений: 387
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 175 раз(а) в 105 сообщениях
Рейтинг мнений: 97


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lan_svt Посмотреть сообщение
а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.
И да и нет. Часть поездок с включенным кондеем, часть с Выкл. Периодически смотрел на Максидот, выше температуры сегодня не было. Вчера по трассе с выключенным кондеем, скорость 110-120 км/ч, примерно час езды, температура была 101 градус.

Отправлено с моего K00Y через Tapatalk
koha300 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2016, 17:38   #105
detonator
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ
Сообщений: 11,851
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 937 раз(а) в 841 сообщениях
Рейтинг мнений: -203


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lan_svt Посмотреть сообщение
а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.
у меня в городе мотор без кондера начинает тупить перегревшись. С кондером все ок.
detonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 22:00   #106
Bakha
Новенький
 
Регистрация: 18.05.2014
Мой город: Kazakhstan
Мой авто: skoda yeti 1.4 at ambition
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GrAndAG Посмотреть сообщение
Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это.
После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108.
приветствую
у меня такая же температура ((
ничего не предпринимали? высоковастенькая температура, однако

Отправлено с моего VTR-L29 через Tapatalk
Bakha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 15:52   #107
X.A.M
Завсегдатай
 
Аватар для X.A.M
 
Регистрация: 02.02.2010
Мой город: Москау Сити
Мой авто: Skoda Octavia 1.8 Style DSG
Сообщений: 5,514
Сказал(а) спасибо: 1,276
Поблагодарили 956 раз(а) в 695 сообщениях
Рейтинг мнений: 455


По умолчанию

У меня на октахе нонче тоже в районе 105-110 держится при равномерной езде.

Но скоро ТО, со свежим маслицем обычно получше.
__________________
Моя проблема в том, что при долгосрочном планировании я слишком полагаюсь на апокалипсис.
X.A.M вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bakha (16.05.2019)
Старый 19.07.2019, 15:27   #108
detonator
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ
Сообщений: 11,851
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 937 раз(а) в 841 сообщениях
Рейтинг мнений: -203


По умолчанию

проставка 2мм под ножкой термостата (помпа старого образца). -5 -7 градусов сняла с темпы масла по максидоту. В городе теперь при передвижении в потоке 99-101. На трассе без валилова 101-103. Валилово до 107-108-при сбросе газа быстро падает до 103-104. Вентили в городе перестали включаться после остановки -они всегда выше темпы 103 крутятся.
В общем доволен. з\ы по наблюдениям выше темпы 105 авто начинает тупить.
detonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2019, 12:08   #109
derutro
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.03.2013
Мой город: Москва
Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 111


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GrAndAG Посмотреть сообщение
Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это.
После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108.
В руководстве чётко написано,что рабочая температура масла 80-110. Думаю привышение её на высокой скорости это нормально и не критично при жаре, но желательно всё-таки придерживаться допустимых значений.
derutro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2019, 12:36   #110
detonator
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ
Сообщений: 11,851
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 937 раз(а) в 841 сообщениях
Рейтинг мнений: -203


По умолчанию

в том то и дело, что авто марки ВАГ в штатном оснащении не предназначены для эксплуатации в серьезных режимах!
Пример из иного авто- товарищ на сиде новом валил на все бабки на юга. С новой ШПГ 1.6атмо 1.5 тонный авто спокойно везет до 207 по ЖПС. (все остальные атмо моторы приуныли тут в т ом числе и не едущий CVWA)шел 160-170-180 где можно -никакого перегрева и потери тяги не было о тслова совсем. термостат на 80 гарудсов делает свое дело как надо.
detonator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: