Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Раздел о Skoda Kodiaq > Общие вопросы Kodiaq


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2019, 21:00   #651
CBZB
Завсегдатай
 
Аватар для CBZB
 
Регистрация: 15.05.2018
Мой город: Москва
Мой авто: Ети, 2014, рест., 1.2 TSI, 105, мкпп
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 56 раз(а) в 34 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию


-->
Цитата:
Сообщение от almas.nnov Посмотреть сообщение
Если 1.4 с компрессором +турбина, то не такой уж и безобидный вариант. Зять с таким мотором месяца три назад при пробеге в 35 ткм ( 5-й год машине) на своём Тигуане попал на более 100 т. Руб ремонта по замене компрессора. Никакой куланс не помог...
Там даже Петросян не поможет, но как уже сказали, сейчас


Цитата
Сообщение от vladdd1 Посмотреть сообщение
Вообще другой мотор.
__________________
Проверить на подлинность оригинальные запчасти ВАГ https://www.testedgenuine.ru/
CBZB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 10:34   #652
detonator
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ
Сообщений: 11,610
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 897 раз(а) в 809 сообщениях
Рейтинг мнений: -204


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от almas.nnov Посмотреть сообщение
Если 1.4 с компрессором +турбина, то не такой уж и безобидный вариант. Зять с таким мотором месяца три назад при пробеге в 35 ткм ( 5-й год машине) на своём Тигуане попал на более 100 т. Руб ремонта по замене компрессора. Никакой куланс не помог...
таких моторов больше нет-на свалке истории. рыгали поршнями года 3-4 на пробегах до 100....турбина расходник...самый глючный мотор из всех....продать тигу на нем нереально...
detonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 12:38   #653
greka.
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.02.2015
Мой город: ... .....
Мой авто: .. .....
Сообщений: 3,334
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 542 раз(а) в 457 сообщениях
Рейтинг мнений: -291


По умолчанию

Посчитал нужным добавить информацию по зимней эксплуатации. Напоминаю, что идет сравнение бывшей йети 1,6мкпп и нынешнего кадьяка 1,4дсг 4×4.

Самое главное - турбо движок меньшего объема гораздо лучше греется на холостых. В достаточно холодную погоду (15-20° мороза) хватает 10 минут прогрева на месте, чтобы стрелка встала на 90 и шел теплый воздух из воздуховодов. Чем это достигается? Всё просто - расход двигателя при этом выше чуть ли не вдвое, чем на атмосфернике. Если йетя через несколько минут после старта выходила на 0,5-0,6 л/час, то на турбе с дсг вы таких цифр не увидите, держит около литра, а после полного прогрева 0,7. Вот и все чудеса прогрева.
Важно, что при городском движении и в пробках двигатель не остывает, температура на щитке не падает (как на 1,6), в салоне, который вдвое больше, всегда тепло.
В целом, машина абсолютно приспособлена к морозам, чего не скажешь про йети, которая на морозе дубела, гудела и вибрировала.
Из приятных особенностей - мало пачкается кузов. Грязь летит только на пластиковые накладки порога и дверей (там, где в йети дыры от пескоструя со временем образуются), а сами двери остаются чистыми. Проемы внутри ес-но чистые.
Да, и педаль газа не забивается снегом/льдом и не клинит в нажатом состоянии.

Выявленные недостатки.
Ранее я отписывался, что дворники не елозят при каждом 3 старте, как на йети - это не так. Елозят. Видимо, летом это происходит незаметно, а зимой хруст слышен.
Пленочный обогрев лба - просто смех. Нет, он конечно отлично работает, когда за бортом -2 и снег сам готов таять, но когда -10 и холоднее, а на стекле толстый слой льда, толку от такого обогрева нет. Включается он на 10 минут и за это время толстый лед растопить не способен. Благо, за 10 минут прогревается двигатель и стекло бысто очищается воздухом из печки. Были слухи, что пленочный обогрев будут менять на нитевый, но потом вроде передумали. Если всё-таки заменят - будет отлично.
Обогрев руля в нынешней реализации, без кнопки - совершенно бесполезная игрушка.

В целом, всё, всех благ. Спартак - Чемпион!
greka. вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
1gen (30.01.2019), SweN (31.01.2019), VsM (31.01.2019)
Старый 30.01.2019, 12:40   #654
detonator
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.02.2015
Мой город: Поволжье
Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ
Сообщений: 11,610
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 897 раз(а) в 809 сообщениях
Рейтинг мнений: -204


По умолчанию

чего не скажешь про йети, которая на морозе дубела, гудела и вибрировала-а вот теперь экстраполируй это на первыйе йети 1.2\1.8\1.4 без фена и кучи допилов....люди мерзли как собаки......1.6 хотя бы хоть как т огреется т.к. ЕА211
detonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 18:24   #655
Stanislavus
Завсегдатай
 
Аватар для Stanislavus
 
Регистрация: 19.07.2011
Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г.
Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8)
Сообщений: 9,500
Сказал(а) спасибо: 3,643
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 2,030 сообщениях
Рейтинг мнений: 682


По умолчанию

Цитата
Сообщение от greka. Посмотреть сообщение
чего не скажешь про йети, которая на морозе дубела, гудела и вибрировала.
Не повезло тебе с Йети, эххх...

Цитата
Сообщение от greka. Посмотреть сообщение
Обогрев руля в нынешней реализации, без кнопки - совершенно бесполезная игрушка.
А каким образом он включается? Вместе с обогревом лобовухи?
__________________
Stanislavus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 19:55   #656
vladdd1
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.05.2015
Мой город: спб
Мой авто: Был йети FL, 1,4 tsi, 122, dsg7, элеганс, 8 пакет. Теперь мишка 1,4, 150, 4x4
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

У меня обогрев руля и лобовухи на одной кнопке в Болеро. Там и сила подогрева руля регулируется. Не понял почему бесполезная. Прекрасно все работает. Хотя не.. кнопка для руля есть. О чем я? У меня актив. Как ее вообще не может быть?

Последний раз редактировалось vladdd1; 30.01.2019 в 19:58.
vladdd1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Stanislavus (30.01.2019)
Старый 30.01.2019, 22:13   #657
Verr
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.04.2014
Мой город: Москва, ЮЗАО
Мой авто: Yeti FL 4x4 Eleganсe Topaz Brown +8 пакет(продан), теперь Kodiaq TDI
Сообщений: 1,674
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 535 раз(а) в 380 сообщениях
Рейтинг мнений: 152


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stanislavus Посмотреть сообщение
А каким образом он включается? Вместе с обогревом лобовухи?
Если поставить галку в меню настроек-то подогрев руля будет включаться вместе с подогревом сиденья водителя. Можно включить экранной кнопкой из меню Климатроника. И еще можно включить обогрев сиденья водителя кнопкой и сразу выбрать уровень нагрева руля в всплывшей менюшке на экране Болеро.
Verr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 22:20   #658
Stanislavus
Завсегдатай
 
Аватар для Stanislavus
 
Регистрация: 19.07.2011
Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г.
Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8)
Сообщений: 9,500
Сказал(а) спасибо: 3,643
Поблагодарили 3,335 раз(а) в 2,030 сообщениях
Рейтинг мнений: 682


По умолчанию

Verr, т.е. обогрев руля включается либо отдельной экранной кнопкой, либо железной - подогрева сиденья, верно?
__________________
Stanislavus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 22:24   #659
Шыршавый
Banned
 
Регистрация: 15.04.2018
Мой город: Нижний Новгород
Мой авто: yeti
Сообщений: 476
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 101 раз(а) в 78 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Цитата
Сообщение от Verr Посмотреть сообщение
Если поставить галку в меню настроек-то подогрев руля будет включаться вместе с подогревом сиденья водителя.
ИМХО раздельными кнопками удобнее.
Шыршавый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2019, 22:34   #660
Verr
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.04.2014
Мой город: Москва, ЮЗАО
Мой авто: Yeti FL 4x4 Eleganсe Topaz Brown +8 пакет(продан), теперь Kodiaq TDI
Сообщений: 1,674
Сказал(а) спасибо: 425
Поблагодарили 535 раз(а) в 380 сообщениях
Рейтинг мнений: 152


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stanislavus Посмотреть сообщение
Verr, т.е. обогрев руля включается либо отдельной экранной кнопкой, либо железной - подогрева сиденья, верно?
Да, именно так.
Кстати, после каждого включения обогрева руля Кариста показывает ошибку какого-то датчика температуры этого самого руля. Через 3 тысячи поеду на первое ТО, буду задавать вопрос-почему так.

добавлено через 1 минуту
Цитата
Сообщение от Шыршавый Посмотреть сообщение
ИМХО раздельными кнопками удобнее.
Согласен. Я привык включать обогрев сиденья и если надо-то вторым нажатием на экран и подогрев руля.

Последний раз редактировалось Verr; 30.01.2019 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение
Verr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: