Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2018, 21:08   #11
dbr
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.12.2017
Мой город: Саратов
Мой авто: Yeti 1.8TSI 4x4 Adventure
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 86 раз(а) в 69 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию


-->
Цитата
Сообщение от POWER_USER Посмотреть сообщение
а с чего вы взяли что они водородом чистят?
https://www.carboncleaningusa.com/te...arbon-cleaning
dbr вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Юрий123 (08.11.2018)
Старый 09.11.2018, 02:50   #12
LoYuri
Завсегдатай
 
Аватар для LoYuri
 
Регистрация: 04.11.2013
Мой город: Кемерово
Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка
Сообщений: 5,099
Сказал(а) спасибо: 515
Поблагодарили 1,941 раз(а) в 1,107 сообщениях
Рейтинг мнений: 593


По умолчанию

Цитата
Сообщение от POWER_USER Посмотреть сообщение
а с чего вы взяли что они водородом чистят?
так это нужно самих затейников спрашивать... наверное - слово красивое... типо "нано"... с уклоном в будущее. Это же не хухры-мухры - "водородная чистка двигателя", "чистка моторного отсека сухим льдом"
http://vodorod24.ru/
Кстати, все эти ребята забавно манипулируют понятиями "температура" и "энергия".
Пусть для начала расскажут, почему спичкой можно легко обжечь краску с фольги (температура пламени достаточна), а вот с опоры ЛЭП - не выйдет (а температура и краска - одинаковы). Или - почему можно на спиртовке вскипятить воду в бумажном стаканчике... Температуры-то для воспламенения бумаги более, чем достаточно, а теплопроводность бумаги не лучше, чем у нагара углеродного. Вот пускай сожгут стаканчик, не вскипятив воду. :)

Последний раз редактировалось LoYuri; 09.11.2018 в 02:53.
LoYuri вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Рустам52 (09.11.2018)
Старый 09.11.2018, 10:57   #13
Denis Turbo Union
Партнер клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Регистрация: 13.09.2016
Мой город: Москва
Мой авто: .
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 45 раз(а) в 40 сообщениях
Рейтинг мнений: 45


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рустам52 Посмотреть сообщение
...
И техническое образование мне говорит о проблеме отвода тепла...
Совершенно верно , даже при простой промывке Winns на FSi моторах с небольшим повышением температуры ОГ порой сомневаешься а не произойдет ли это .. (на фото новый оригинальный поршень 2.0 второй модификации в котором слишком часто чистили форсунки с раскручиванием ДВС ) .
Хочу напомнить также ,что понятие клапан EGR на FSI не актуально ,поскольку реализована внутренняя рециркуляция ОГ (на основе смещения фаз ГРМ ) , а это значит очистить клапана чисто вряд ли удасться ))
Изображения
Тип файла: jpg P7264848.JPG (29.4 Кб, 24 просмотров)
__________________
Ремонт и обслуживание Skoda Yeti в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
E-mail: info@turbo-union.ru
http://turbo-union.ru/
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: