Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Основной раздел > Мы и Yeti > Опыт эксплуатации в повседневной жизни


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2018, 16:54   #1
buldozeer
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2018
Мой город: Москва
Мой авто: corolla 1.6 акпп, yeti 1.8
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию Что происходит, торможение двигателем?


--> Здравствуйте, подскажите, может кто сталкивался:

уети 1.8, 300км пробега, шиповка r17

Заметил такую вещь, что как только убераешь ногу с педали газа - иногда авто начинает довольно резко замедляться. Не просто скорость падает, как при езде по инерции, а даже чувствуется небольшой толчок вперёд.

Но это происходит не на всех скоростях, выше 50 вроде такого не было. Очень явно заметно на 20 км/ч - как только отпускаешь газ - скорость почти сразу падает до ~10 и перестаёт падать.

Это нормально? Не замечал такого на простом АКПП )
buldozeer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 17:22   #2
svzavialov
Завсегдатай
 
Аватар для svzavialov
 
Регистрация: 06.01.2012
Мой город: Москва
Мой авто: Шкода Рапид 1.4 ТСИ Фулловая+ Ниссан Мурано после 3х йетей
Сообщений: 3,844
Сказал(а) спасибо: 3,017
Поблагодарили 1,926 раз(а) в 1,091 сообщениях
Рейтинг мнений: 1314


По умолчанию

buldozeer, так у нас и не акпп, а по сути механика с автоматическим управлением сцеплением. и ведет при отпуске газа себя как механика)
svzavialov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
buldozeer (26.01.2018)
Старый 26.01.2018, 17:36   #3
Stanislavus
Завсегдатай
 
Аватар для Stanislavus
 
Регистрация: 19.07.2011
Мой город: Ленинград, Гражданка, сентябрь 1976 г.
Мой авто: 1.8TSI DSG 4x4 REVO (был VW Pointer 1.8)
Сообщений: 9,448
Сказал(а) спасибо: 3,609
Поблагодарили 3,316 раз(а) в 2,014 сообщениях
Рейтинг мнений: 656


По умолчанию

svzavialov, чуть поправлю: ДСГ-7, да, роботизированная механика.
А ДСГ-6 всё-таки больше похожа на классический автомат, т.к. вместо сцеплений - пакет фрикционов в масле.
По поведению согласен, реально оба коробаса напоминают МКПП.
__________________
Stanislavus на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
buldozeer (26.01.2018), svzavialov (26.01.2018)
Старый 26.01.2018, 18:12   #4
GrAndAG
Завсегдатай
 
Аватар для GrAndAG
 
Регистрация: 29.06.2013
Мой город: Москва, ЮЗАО
Мой авто: Yeti 1.8 DSG6 Ambition + WR3
Сообщений: 2,477
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 1,636 раз(а) в 765 сообщениях
Рейтинг мнений: 512


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stanislavus Посмотреть сообщение
А ДСГ-6 всё-таки больше похожа на классический автомат, т.к. вместо сцеплений - пакет фрикционов в масле.
Один хрен - "механика". Только сцепление чуть другое. Гидротрансформатора и сопутствующих ему вещей, типа муфты свободного хода, у DSG нет.

Цитата
Сообщение от buldozeer Посмотреть сообщение
как только убераешь ногу с педали газа - иногда авто начинает довольно резко замедляться. Не просто скорость падает, как при езде по инерции, а даже чувствуется небольшой толчок вперёд.
Так и должно быть. Это даже фича такая с собственным названием, типа "помощник торможения". И это ещё не самая сильная его вариация. Там три градации этого "помощника", с завода идёт средний вариант. Шнурком можно переключить на слабый или ещё более сильный.
И мне данная фича очень нравится. Например, перед светофором почти никогда не торможу. Просто отпускаю газ заранее, и пока подкатываюсь, авто замедляется вплоть до первой передачи. Потом тормозом просто фиксирую авто на месте. Жутко экономит колодки, знаете ли... )) А уж в режиме Спорт как оно "тормозит", ух...
И ещё при спуске с горок оно помогает. Просто чутка гладишь тормоз, оно хлюп на четвёртую, и тормоз вообще можно отпустить, и никакого ускорения под горку, Ещё и расход при этом нулевой.
А то, что на высоких скоростях это менее выражено, так это логично. Торможение двигателем менее эффективно на высоких передачах.

Последний раз редактировалось GrAndAG; 26.01.2018 в 18:16.
GrAndAG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
buldozeer (26.01.2018)
Старый 26.01.2018, 18:30   #5
OAZ
Завсегдатай
 
Аватар для OAZ
 
Регистрация: 01.12.2012
Мой город: Томск
Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Ambichion
Сообщений: 4,569
Сказал(а) спасибо: 2,046
Поблагодарили 2,017 раз(а) в 1,186 сообщениях
Рейтинг мнений: 549


По умолчанию

buldozeer, привыкнешь, да и у тормозных колодок раза в три ресурс побольше будет.
__________________
Это детей интересует "откуда что берется" ? Мне больше интересно "куда все девается" ?
OAZ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
buldozeer (26.01.2018)
Старый 26.01.2018, 20:27   #6
buldozeer
Новенький
 
Регистрация: 12.01.2018
Мой город: Москва
Мой авто: corolla 1.6 акпп, yeti 1.8
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Понял, спасибо, привыкну. А то боялся, может там "натирает" что-нибудь где-нибудь )
buldozeer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 21:43   #7
Luc
Пользователь
 
Регистрация: 25.11.2017
Мой город: Тверь
Мой авто: 1,8
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GrAndAG Посмотреть сообщение
Один хрен - "механика".

Например, перед светофором почти никогда не торможу. Просто отпускаю газ заранее, и пока подкатываюсь, авто замедляется вплоть до первой передачи.
Теперь так не получится, без тормоза коробка ниже 2 передачи не переключается.
Luc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:02   #8
alexnik
Завсегдатай
 
Аватар для alexnik
 
Регистрация: 01.03.2011
Мой город: Троицк? уже Москва:)
Мой авто: Yeti 1.8 Experience DSG Рыжий
Сообщений: 6,820
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 2,410 раз(а) в 1,810 сообщениях
Рейтинг мнений: 950


По умолчанию

Цитата
Сообщение от Luc Посмотреть сообщение
Теперь так не получится, без тормоза коробка ниже 2 передачи не переключается.
Оно всегда так было, на 16 км/ч принудительный холостой ход отключается.
alexnik на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:14   #9
LoYuri
Завсегдатай
 
Аватар для LoYuri
 
Регистрация: 04.11.2013
Мой город: Кемерово
Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка
Сообщений: 5,092
Сказал(а) спасибо: 512
Поблагодарили 1,944 раз(а) в 1,108 сообщениях
Рейтинг мнений: 625


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stanislavus Посмотреть сообщение
А ДСГ-6 всё-таки больше похожа на классический автомат, т.к. вместо сцеплений - пакет фрикционов в масле.
непохожа... у мотоцикла сцепление тоже в масле, что не делает его коробку АКПП
гидроакпп подразумевает наличие насосного и турбинного колеса

Последний раз редактировалось LoYuri; 29.01.2018 в 17:16.
LoYuri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2018, 17:31   #10
ФМА
Завсегдатай
 
Аватар для ФМА
 
Регистрация: 12.03.2015
Мой город: Ленинград
Мой авто: Еть 1,8 дсг 2014 элеганс +7 ,сити. овеР
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 389 раз(а) в 225 сообщениях
Рейтинг мнений: 119


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexnik Посмотреть сообщение
Оно всегда так было, на 16 км/ч принудительный холостой ход отключается.
Это как?
Я вот по первому году вообще в нейтраль ставил, чтоб без кивка встать.
ФМА вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: