Чип-тюнинг Skoda Yeti от компании Revotechnik! - Страница 197

Multik · 17.01.2019, 10:51

--> Amet, ну и по интеркулеру есть вопрос. Как считаете этого хватит?
https://streetunit.ru/vag-1K0145803P...er-audi-s3-8p/
У меня нет цели постоянно устраивать заезды и мериться с кем-то и чем-то.

Необходимы более менее стабильные результаты при частых и интенсивных обгонах на трассе.

добавлено через 49 секунд
Либо и штатного будет достаточно?

Amet · 19.01.2019, 16:19

Цитата:

Сообщение от Северчанин

Amet, подскажите, из Томска куда лучше съездить прошиться - в Новосибирск или в Кемерово? В плане квалификации персонала.

Добрый день!

Одинаково хорошо, выбирайте исходя из того, куда удобнее ехать

Jonkamsk · 20.01.2019, 11:22

Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором?
У знакомого Audi Q3 2.0TFSI, со стоковым даунпайпом и удаленным катализатором, прошит Ст2 от Рево. Говорит всё Ок. Дешево и сердито.
Просто удалить катализатор стоит 3-4тр, а даунпайп стоит 13-16тр+установка 2-3тр. Стоит ли переплачивать?
Машина 2011 года, 139тыс.км пробега. Дальше Ст2 идти не собираюсь. Максимум на ИХИ может быть решусь )
Катализатор хочу удалить в надежде, что расход немного упадёт в спокойных режимах.

Multik · Вчера, 09:30

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором?

Разницы в динамике вообще не почувствуете по сравнению со своим St1, т.к. даже по графикам обещанное увеличение на 30 Лс и всего лишь 20 Нм момента (и это с даунпайпом), а расход возможно и упадёт, но сколько для этого денег потратите... посчитайте и поймёте, что шкура выделки не стоит

Amet · Вчера, 14:53

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором?
У знакомого Audi Q3 2.0TFSI, со стоковым даунпайпом и удаленным катализатором, прошит Ст2 от Рево. Говорит всё Ок. Дешево и сердито.
Просто удалить катализатор стоит 3-4тр, а даунпайп стоит 13-16тр+установка 2-3тр. Стоит ли переплачивать?
Машина 2011 года, 139тыс.км пробега. Дальше Ст2 идти не собираюсь. Максимум на ИХИ может быть решусь )
Катализатор хочу удалить в надежде, что расход немного упадёт в спокойных режимах.

Мы обычно так не делаем, геометрия штатного даунпайпа не самая удачная + диаметр скромный.

17.01.2019, 10:51	#1961
Multik Завсегдатай Регистрация: 18.02.2015 Мой город: Глазов, УР Мой авто: Yeti 1.8 DSG +8 пакет 2017г. Сообщений: 133 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Рейтинг мнений:	--> Amet, ну и по интеркулеру есть вопрос. Как считаете этого хватит? https://streetunit.ru/vag-1K0145803P...er-audi-s3-8p/ У меня нет цели постоянно устраивать заезды и мериться с кем-то и чем-то. Необходимы более менее стабильные результаты при частых и интенсивных обгонах на трассе. добавлено через 49 секунд Либо и штатного будет достаточно? Последний раз редактировалось Multik; 17.01.2019 в 10:51. Причина: Добавлено сообщение

19.01.2019, 16:19	#1962
Amet Партнер клуба Регистрация: 02.02.2012 Мой город: Москва Мой авто: VAG Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 147 раз(а) в 91 сообщениях Рейтинг мнений: 112	Цитата: Сообщение от Северчанин Amet, подскажите, из Томска куда лучше съездить прошиться - в Новосибирск или в Кемерово? В плане квалификации персонала. Добрый день! Одинаково хорошо, выбирайте исходя из того, куда удобнее ехать __________________ REVO Russia. +7 495 003-3295 Web \| VK \| D2 \| Instagram

20.01.2019, 11:22	#1963
Jonkamsk Завсегдатай Регистрация: 20.12.2014 Мой город: Sankt-Peterburg Мой авто: Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 RevoSt.1 Сообщений: 1,039 Сказал(а) спасибо: 314 Поблагодарили 247 раз(а) в 198 сообщениях Рейтинг мнений: 74	Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором? У знакомого Audi Q3 2.0TFSI, со стоковым даунпайпом и удаленным катализатором, прошит Ст2 от Рево. Говорит всё Ок. Дешево и сердито. Просто удалить катализатор стоит 3-4тр, а даунпайп стоит 13-16тр+установка 2-3тр. Стоит ли переплачивать? Машина 2011 года, 139тыс.км пробега. Дальше Ст2 идти не собираюсь. Максимум на ИХИ может быть решусь ) Катализатор хочу удалить в надежде, что расход немного упадёт в спокойных режимах. __________________ drive2

Вчера, 14:53	#1965
Amet Партнер клуба Регистрация: 02.02.2012 Мой город: Москва Мой авто: VAG Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 147 раз(а) в 91 сообщениях Рейтинг мнений: 112	Цитата: Сообщение от Jonkamsk Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором? У знакомого Audi Q3 2.0TFSI, со стоковым даунпайпом и удаленным катализатором, прошит Ст2 от Рево. Говорит всё Ок. Дешево и сердито. Просто удалить катализатор стоит 3-4тр, а даунпайп стоит 13-16тр+установка 2-3тр. Стоит ли переплачивать? Машина 2011 года, 139тыс.км пробега. Дальше Ст2 идти не собираюсь. Максимум на ИХИ может быть решусь ) Катализатор хочу удалить в надежде, что расход немного упадёт в спокойных режимах. Мы обычно так не делаем, геометрия штатного даунпайпа не самая удачная + диаметр скромный. __________________ REVO Russia. +7 495 003-3295 Web \| VK \| D2 \| Instagram

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Вчера, 09:30	#1964
Multik Завсегдатай Регистрация: 18.02.2015 Мой город: Глазов, УР Мой авто: Yeti 1.8 DSG +8 пакет 2017г. Сообщений: 133 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Jonkamsk Правда ли что на Ст2 (и даже на ИХИ до 280лс) на Йети можно обойтись стоковым выхлопом с удаленным катализатором? Разницы в динамике вообще не почувствуете по сравнению со своим St1, т.к. даже по графикам обещанное увеличение на 30 Лс и всего лишь 20 Нм момента (и это с даунпайпом), а расход возможно и упадёт, но сколько для этого денег потратите... посчитайте и поймёте, что шкура выделки не стоит